Jump to content
PirateClub.hu

Rally


vikking56
 Share

Recommended Posts

Hali !

 

Szerintem ha Loeb rendesen formában van akkor esélye sincs Gronholmnak ! Ez már bebizonyosodott a tavalyi vagy azelötti vb versenyeken !

 

Peugeot azért nincs a rallyban mert a psa konszernnek egy autó is elég a rallyba és akkor már inkább a bajnoki autót preferrálják !

 

Ha pedig Asi csalni akarna nem ilyen nyilvánvaló dologgal csinálná , hiszen a műszaki ellenőrzés bevett dolog minden verseny végén !

 

Végül pedig szerintem is Norbi Szabó egy kicsit szelidebb hangvételű és stilusú hsz sokkalta jobban feküdne mindannyiunknak! Előre is köszi !

Link to comment
Share on other sites

Na Bettesp!!!Nehogy már véd az Asit!!!Nem vetted észre hogy ő mindig csal??és hogy mindog kizárták???És Spicit meg nehogy már lenézd!!!!!!!!!!!!!!

 

Repasibalint!!!!Nehogy már Loebnek szurkoljál!!!!!!Sajnálos mi???Én utálom, sőt rühellem!!!!!!Grönhol meg megérdemli a győzelmet!!!!!Én már 7 éve Grönholmnak szurkolok!!!!!Azé kár hogy nincsen Peugeot a rallyban!!!!

 

Már miért ne védjem Asit! Ha kicsit is odafigyelné a ténykedésére tudnád h ő egy 20 milliós technikával ver meg sorra több 200 milliós WRCt! Ezt máshogy nem lehet megmagyarázni minthogy csal??? Ez aztán a szemlélet! Ha egy kicsit is odafigyelnél tudnád h amíg a "nagy" WRC pilóták azzal vannak elfoglalva h megtalálják a megfelelő kormány-szög beállítást a kényelemért mert úgyis egy WRC van alattuk amit a gyár beállít nekik, addig Asi több napot tölt el csak az első lengéscsillapítókkal! Ő képes leugatni a szerelők fejét azért ha pár tized eltérés van a jobb és bal első kerék nyomása között, úgy h mindezt ő teszten veszi észre menet közben! Vagy pl üvöltözik akkor ha pár mm holtjáték van a kormánynál! Ha megnézel egy belső kamerát Asitól és Beniktől, azt fogod észrevenni h mintha Asinak egyenesebb lenne a pálya! Ő olyan itinert ír h az utolsó bokor is benne van! Ő egy ablaktörlő lapátot használ mert annak kisebb a légellenállása és ez 2-3 tized gyorsonként! Ha kimész Zircre ahol Asi lakik akkor a város szélén lévő réten látni fogod minden este 10től h Asi az autót teszteli! Neki mind1 h tél van vagy nyár, eső vagy sár ő minden reggel 4kor kel és elmegy futni 15 km-t! H mostanában női navigátora van mert az is mínusz súly! Ilyneket nem vesztek észre ti akik egyszerűen lecsalózzátok Asit! Egyszerűen keresni kell egy ilyen mondvacsinált indokot és ki kell zárni, ugye? Hiszen mégiscsak égő h egy A8 megver egy WRCt!

Spicit pedig nem nézem le, mert elfogadom h jó pilóta! De azt is észre kell venni h ha nem állna mögötte olyan támogatói háttér, akkor sosem lenne alatta WRC, és akkor seholsem lenne! Ha Asinak egyszer összejönne egy WRC, nem lenne Balázska száján akkora mosoly!

Apropó Balázska! Ugye a tavalyi Janika féle afféra mindenki emlékszik??? Amikor Janika tankját az utolsó versenyen a parc fermében vki felöntötte gázolajjal! Köztudott volt h ha Janika nyer ő a bajnok, ha viszont kiesik akkor Benik! Egészen véletlenül emiatt kiesett így Benik lett az absz első! Ilyenkor nem merül fel senkiben h ugyan ki a csaló????

Visszatérve Asihoz, itt csak ő csal és mindenki más faszagyerek??? Olvastad a sajtóközleményt amit kiadott az ominózus mérlegelés után?? Vagy csak elég ha beleolvasol a DuEn-en az Asi fórumba h milyen is volt a procedúra a szurkolók szemével! Mint már mondottam itt a WRCben/ből van a pénz mindenkinek és nem az A8ban! És ez itt a baj sztem! Hogy nem a tehetség dönt....

 

Akárki akármit mond (mármint olyan aki nem csak a csilivili csillogásért nézi a rallyt) HAJRÁ ASI!!!

 

DuEn_ASIteszt_Szhely_MT19.jpg

Link to comment
Share on other sites

Asszem térjünk el ettől a vitától, és nézzünk más témára... Egyszerűen szánalmas. Amúgy sajnálom ami Asival történt, mert szeretem azt a pilótát.

Mit gondoltok Janika szerepléséről az IRC-ben?

Link to comment
Share on other sites

Na eljött a nap!

 

Ma és a 7vége 2 napján nálunk sorakozik fel a Rally2 mezőnye! Holnap (vagyis) ma salakpályás prológ amolyan Miskolc elven, aztán szombat-vasárnap összesen 9 gy szakasz! Meghívott vendégként indul a mezőnnyel a Spiczmüller-Kazár páros is!

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
Benik nyerte a Veszprém-ralit

A Ford Focusszal versenyző bajnoki címvédő közel egy perccel előzte meg Turi Tamást.

Az országos bajnokság 5. futamán a Ford Focus WRC-t kormányzó bajnoki címvédő párost a Skoda Fabia WRC-vel versenyző Turi, Tóth duó és a Mitsubishi Lancerben ülő Aschenbrenner, Pikó egység követte.

A szombati napon rendezett hat gyorsasági után még Turi Tamásék vezettek bő két másodperccel a bajnoki címvédő előtt, a vasárnapi szakaszok azonban Benikéknek sikerültek jobban, akik végül közel egy perccel nyertek a legnagyobb rivális előtt.

Veszprém-rali, végeredmény:

1. Benik Balázs (Ford Focus WRC) 1:25:56.0 ó
2. Turi Tamás (Skoda Fabia WRC) 56.2 mp hátrány
3. Aschenbrenner György (Mitsubishi) 3:05.03 p h.
Link to comment
Share on other sites

Na igen! Lassan elfogynának Mo.ról az élpilóták, az IRCt pedig nyugodt szívvel nevezhetnénk "H"IRC-nek, a magyar I. osztályt pedig MNASZ-Benik Rally bajnokságnak! :D

Már csak az lett volna hab a tortán ha miután a tankból vett mintát megvizsgálják, kiderül h az bizony OMV keverék!

Akkor viszont megnéztem volna a szabotőrök arcát, ha kiderült volna h Janika sunyiban dízel-WRCvel megy, TOTAL adalékanyagokkal! Aztán a kiálláskor észreveszi h az OMVtől vhogy jobban gyorsul az autó! :D:D:D

Link to comment
Share on other sites

Spici elvileg tisztában volt Turi tavalyi Fabia "gyengeségeivel", mivel ha a kocsi nem a pilota hibájából nem teljesít egy futamot, akkor vmi olyasmiröl beszéltek, hogy nem kerül annyiba az autó bérlése. Gondolom nem jött volna ki az éves keretből azért azt választotta, de most már gondolom a szponzorok miatt is kell vmit mutatni, ezért "visszatért" az öreg Corollához, amit biztos több pénzért bérel, de legalább nem esik ki vele. Reméljük nem kell már olyan sokat várni arra, hogy ne lehessen WRC-vel versenyezni nálunk, s akkor talán az is megmutathatja mit tud, akinek kevesebb a "zsé-je". (Nézzétek csak meg az N4 kategóriát) Sajnos szkeptikus vagyok, mert ha az MNASZ-on múlik akkor valszeg kishazánk lesz a WRC-k "temetője", vagyis még jópár évig lesz WRC. :(

Link to comment
Share on other sites

Sztem ha a WRC időszaknak vége akkor nálunk is bevezetésre kerül majd a S2000, vagy legalábbis a S1600 hiszen annak már is vmi alapja nálunk!

 

Spici pedig szerencsétlen annyi WRC-t kipróbált már, és neki egyik sem felelt meg! Ment már Peugeot 206al, Focussal, Lancerrel, Fabiaval most pedig ezzel a retro Corolla WRCvel! Abban pedig tényleg van vmi h az autó nem kerül annyiba ha nem teljesít, hiszen az a szokás h ezeket az autókat legtöbbször a megtett verseny km után kell fizetni! De ebben akkor nincs semmi ráció! Miért bérel vki egy rossz konstrukciót olcsón ha tudja h nem lesz jó semmire! Most itt van neki ez az 1000 éves Toyota, amiről már az első megtett km után azt mondták h örülnek ha beférnek vele az első 6ba! Ez azárt furcsa mert az év elején ugyanilyen konstrukcióval ment a kis Érdi és ő sorra ott volt a 3-4. helyen!

Link to comment
Share on other sites

Sztem ha a WRC időszaknak vége akkor nálunk is bevezetésre kerül majd a S2000, vagy legalábbis a S1600 hiszen annak már is vmi alapja nálunk!

 

Spici ... azért furcsa mert az év elején ugyanilyen konstrukcióval ment a kis Érdi és ő sorra ott volt a 3-4. helyen!

Így van: S2000, de ha nincs elég "zsé" akkor mindenképpen S1600. Ott pedig Robi, Krozser, Ollé és Kakuszi elég jól mennek. (már látványra is, igaz Robi-nak már van elég tapasztalata ebben a kategóriában. Az N4-ben pedig Szabó Gergő, Balázs Vili és Szíjj Zsóti is adja a formát. A8-ban Asi-nak ugymond nincs ellenfele (igaz, hogy nem látványosan, hanem hihetetlen pontosan vezet ennek köszönheti, hogy "durva murván" "csak" 1 mp.-t kap km-ként a WRC-ktől, ami szerinte is reális), Botka se tudja nagyon megközelíteni. :unsure:

Link to comment
Share on other sites

JAja Sajnálom Spicit!!!De már tavaly is ment azzal a 99-es Corollával, és az csak arra jó h látványosan mennyen vele!!A lancer az bejött neki mer nyert vele futamot, szóval az naon jó autó volt!!Tavaly elvileg 307-sel ment volna, de abból csak 206 lett, és az se volt már mai gyerek!!!És monta Spici hogy keresnek autót, de még nem tudják hogy milyet!!Sztem egy fiatal FAbia jó lenne, vagy egy 2004, 2005 Focus!!!Xara meg bisztos hogy nem lesz az OB-én, mert sztem naon drága, meg lehet hogy nem is árulja a Citroen!!!!

 

 

Link to comment
Share on other sites

Grönholm hetedszerre is nyert

 

Borítékolható volt Marcus Grönholm győzelme a hétvégi Finn Ralin. Ezen a versenyen eddig is az északi versenyzők voltak előnyben, de adva Grönholm hazai pályát élvező előnyét, itteni sikerességét és a sok új gyorsasági szakaszt biztosak lehettünk a finn pilóta győzelmében. A szintén finn Mikko Hirvonen ért célba másodikként, ezzel téve teljessé a Ford örömét. A bronzérmes hely Sebastien Loebé lett.

 

Marcus Grönholm szinte az egész rali során dominánsan vezetett. Három gyorsasági szakaszt kivéve mindent megnyert. Ezzel hetedjére is az övé lett a Finn Rali győztes trófeája, amivel egy új rekordot is beírhatott a ralis történelemkönyvbe. Nagyon igyekezett a kék ovál sztárpilótája, hogy a lehető legtöbb pontot gyűjtse és ezáltal a lehető legjobban elhúzzon a ponttáblán legnagyobb riválisától, hiszen ezután a Citroën francia pilótájának kedvező viadalok következnek, először is a két hét múlva megrendezésre kerülő Német Rali.

 

Miután a soron következő aszfaltos ralik a Citroënnek fekszenek jobban, Grönholm célja nem is lehet más, mint dobogós helyezések szerzése, míg Loeb kénytelen a győzelemre hajtani és így néha talán kockáztatni is. Guy Frequelin csapata nem lehet elégedett a hétvégével, hiszen Dani Sordo autójának motormeghibásodása miatt nem szerzett pontot, így a francia csapat tétlenül nézhette, hogyan húz el riválisa tőle a konstruktőri ponttáblán. Sordo feladta így sok-sok pont gyűjtése lesz annak érdekében, hogy a Ford elé kerüljön a csapat a számára kedvező megmérettetéseken.

 

"Nagyon keményen nyomtam a gázpedált pénteken, és a második nap elején. A távolság mégis egyre nőtt. Bár nagyon biztos voltam a Citroën C4 WRC-ben az első nap során, ez később megváltozott, ami talán annak is köszönhető volt, hogy nem akartam hibázni és nem vezethettem teljesen szabadon." - szögezte le Loeb.

 

A Subaru felemás hétvégét zárt. Chris Atkinson az első szakasz megnyerését követően végül a negyedik helyen ért célba. Csapattársa, a csapatnál debütáló Xevi Pons szintén helytállt, hiszen a hatodik helyre hozta célba autóját. Petter Solberg azonban azután, hogy az Akropolisz Ralin a bronzérmes helyet szerezte meg, most kénytelen volt kiállni a viadalról. Autója ugyanis olyan furcsán viselkedett, hogy Solberg a csapat kérésére félreállt, mielőtt a helyzet túl veszélyesre fordult volna.

 

A következő világbajnoki ralira két hetet kell várnunk, hiszen 2007. augusztus 17-19. között kerül megrendezésre az aszfaltos Német Rali. Itt Sebastien Loeb az abszolút esélyes pilóta, ha idén is nyer, ez lesz a hatodik Német Rali-győzelme. Ez a siker további önbizalomfröccsöt is jelenthet számára a Korzika és Katalán Ralikon.

 

2007-es Finn Rali végeredménye:

1. M Grönholm Ford Focus 2:57:26,1

2. M Hirvonen Ford Focus 2:57:50,3

3. S Loeb Citroën C4 2:58:36,0

4. C Atkinson Subaru Impreza 3:00:28,9

5. H Solberg Ford Focus 3:01:55,5

6. X Pons Subaru Impreza 3:04:26,6

7. U Aava Mitsubishi Lancer 3:05:05,7

8. M Ostberg Subaru Impreza 3:06:58,0

9. G Wilks Ford Focus 3:07:05,5

10. M Wilson Ford Focus 3:08:39,5

 

A világbajnokság állása a Finn Rali után:

Pilóták

1. M Grönholm 75 pont

2. S Loeb 62 pont

3. M Hirvonen 57 pont

4. H Solberg 28 pont

5. D Sordo 28 pont

6. P Solberg 26 pont

7. C Atkinson 20 pont

8. J-M Latvala 12 pont

9. D Carlsson 9 pont

10. M Stohl 9 pont

 

Konstruktőrök

1. Ford 132 pont

2. Citroën 92 pont

3. Subaru 48 pont

4. Stobart 45 pont

5. OMV Kronos 27 pont

6. Munchi's Ford 6 pont

 

Link to comment
Share on other sites

Hát igen!!!Egyértelmű volt hogy Grönholm nyeri meg!!!Végre Hirvonen is legyőzte Loebet!!!!Hehe, most forrhat a feje hogy már ketten is legyőzték!!!Emlékezzetek, amikor Magic Marcus a 307-sel megnyerte a Finn rallyt!!Sajna nem volt valami jó a Peugeot, és mégis fél perccel megverte Loebet!!!Sajnálom hogy kilépett a Peugeot a rallyból!!!Mongyuk agyon nyerték magukat a rallyban, meg balul sikerult konstrukció volt a 307-es!!Így új területet kerestek maugnak (Le Mans Series) ahol már két futamot is nyertek a 908 HDI-val!!!

GO GRÖNHOLM

Link to comment
Share on other sites

Na igen! Véleményem szerint még vmilyen szinten az lett volna szégyen ha nem Grönholm és Hirvonen végez az élen a finn ralin! Vissza lehet olvasni ha itt, nem skandináv pilótának, eddig nem nagyon állt a zászló! Talán 3an vannak akiknek eddig sikerült finn ralit nyerni! Loeb hozta a szinte megjósolható 3. helyet! Majd Németországban, aszfalton leszek kiváncsi h a Ford tudja e tartani a finn tempót! ;):D

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
Hali !

 

Én nem hamarkodnám el ezt a hókusz pók Grönholm dolgot mert most ha jól tudom aszfaltos verseny jön mégpedig a Deutchland Rally ami eddig Loebnek feküdt jobban emlékeim szerint !

 

Go Loeb !!!!

 

 

Hi!!

Mit nem hamarkodnál el???Grönholm vezeti a vb-t!!!Mindig nagy csatát vívtak Loebbel idén is , tavaly is!!!Sajnos Loeb jobb aszfalton, gondolom ezt tuttad!!!Ugy veszem észre h te Loebes vagy!!!Remélem nem!!!És azt se feledd h 99-ben, amikor a Peugeot visszajött, Grönholmot murvás versenyekre szerződették, de ment aszfalton!!És San Remo rallyin harmadik helyen állt!!!Nyilatkozta h nem maga miatt, hanem az autója miatt van a harmadik helyen!!Csak sajna jött az árok!!!!

GO GRÖNHOLM

 

Öcsém!!!!Nem semmi!!!Az első napot Duval zárta!!!!!!!!!!!!!!Megelőzte Loebet 1 másodpercel!!!Grönholm harmadik, de ez várható volt!!!

 

Második napot már Loeb zárta (sajnos) Grönholm, és Duval mögött!!!!Grönholm 40 másodpercet kapott!!!Ez várható volt!!!Azé nem semmi h Duval az ős régi Xarával megverte Loebet!!!

 

A Suzuki tervei

 

Az SX4 WRC októberben Korzikán áll majd először rajthoz a rally világbajnokságban. Ez a szereplés egyben a Suzuki öt éves tervének kezdetét is jelenti.

 

A Suzuki nagyratörő öt éves tervvel szeretne bizonyítani a világbajnokságban, melynek kezdetét az idei korzikai futam jelöli. A versenyen először szerepel majd az új SX4 WRC, mielőtt 2008-ban teljes szezont teljesítene. Az elkövetkezendő szabálymódosítások ellenére, melyek a WRC-ék technikáját is érinteni fogják, a Suzuki 2012-ig tervezi világbajnokságbeli szereplését. A FIA nemrég jelentette be, hogy jelentősen változtatni fognak a WRC-ékre vonatkozó szabályokon, hogy olcsóbb legyen a versenyzés. "Biztosak vagyunk abban, hogy mindenkinek ugyanaz a célja, és, hogy hosszú távon szívesen látják az olyan gyártókat, mint mi" - mondta Guido Hannich, a Suzuki Európa marketing főnöke. Már az is eldőlt, hogy Korzikán és Walesben a Suzuki csak egy autóval áll rajthoz. Nobuhiro Tajima sportfőnök azt mondta, hogy az SX4 nem túl nagy, nem is kicsi, csak a turbón kell még javítani. "Az SX4-el megtaláltuk a tökéletes autót a rally versenyzéshez, ahol egyaránt jónak kell lenni aszfalton és murván is" - nyilatkozta Hannich.

 

A pilóta személyéről viszont továbbra is mélyen hallgat a Suzuki. Csak röviddel a futamok előtt fogják megnevezni a versenyzőket. A legutóbbi franciaországi tesztek során Francois Duval ült a kormánynál, akinek bennfentesek szerint jó esélye van, hogy versenyen is kipróbálhassa az autót. A világbajnokság németországi futamán, a Circus Maximus gyorson először fogják megrendezni a Swift World Contest versenyt, amolyan RoC stílusban. Egy további walesi tesztversenyt követően, a Suzuki 2008-ban már önálló sorozattá szeretnék kiépíteni.

 

Colin McRae a visszatérésen dolgozik

 

Saját rally autó, fellépés az X-Games rendezvényen, és persze a Dakar. Colin McRae igazán nem mondhatja, hogy semmi dolga. A skót most mégis szeretne visszatérni a rally világbajnokságba.

 

McRae utoljára csak Sebastian Loeb helyetteseként szerepelt a világbajnokságban tavaly. Minden további erőfeszítése, hogy visszatérhessen a legjobbak közé eredménytelenül zárult. A 39 éves pilóta még egyszer ki akarja magát próbálni, és 2008-ban újra a világbajnokságban versenyezni. "Több ötlettel is foglalkozunk idén, így jövőre összejöhet valami" - mondta McRae az Autosportnak.

A pilóta azt is hangsúlyozta, hogy nagyon szeretne visszatérni a világbajnokságba, és a mostani próbálkozásokra úgy tekint, mint utolsó esélyre. "Ha jövőre nem jön össze a dolog, akkor lemondok a visszatérésről. Csak egy bizonyos ideig lehetsz távol ettől a szinttől." A skót versenyző számos elfoglaltsága ellenére minden erejével a világbajnoki szereplésére összpontosítana. "Olyan ez mint bármelyik másik sportágban, ha ott akarsz lenni az elsők közt, akkor teljes erőbedobással kell küzdened."

Akkor sem kell viszont aggódnunk érte, ha nem jön össze a nagy visszatérés. McRae folyamatosan dolgozik saját rally autóján, az X-Raid csapattal indul a Dakaron, és nemrég az amerikai közönséget varázsolta el az X-Games-en. "Ha összejönne a visszatérés, akkor az fantasztikus lenne, ha nem lesz belőle semmi, akkor másra fogok koncentrálni."

 

[

Elmarad a Budapest Rallye

 

8. számú RSB közlemény

 

A Budapest Rallye Szervező Bizottsága 2007. 08. 07-én kelt levelében hivatkozva a rendezvény pénzügyi hátterének hiányára, ill. a rádió hálót biztosító cég visszalépésére, a verseny lebonyolítását lemondta. A levélben a rendező kötelezettséget vállalt a nevezési díjak 8 napon belül történő 100%-os visszatérítésére.

 

Az RSB a bejelentést tudomásul vette, és a Budapest Rallye-t a Csillagvár Bevásárlóközpont-Yokohama Országos Rallye2 Bajnokság naptárából, valamint a Historic Rallye Kupa futamai közül törölte. Az RSB szándéka a kiesett verseny pótlása, és ennek ügyében megkezdte az egyeztetéseket a lehetséges rendezőkkel.

 

Mégis kiszáll a Mitsubishi?

 

A Finn Rallyen új csúcsot állított fel a Mitsubishi gyári csapata azzal, hogy négy autót sorakoztattak fel a rajtnál. Urmo Aava és Kristian Sohlberg mellett Juho Hänninen és Kaj Kuistila is kapott egy-egy autót. Boldogság helyett azonban erős levertséget lehetett tapasztalni a csapat háza táján. Már a verseny előtt felröppent a pletyka, hogy a Mitsubishi komplett motorsport-programját be kívánja szüntetni. Ez nemcsak a 2009-re tervezett rallye-vb visszatérést érintené, hanem a Dakar-programot is . A hírek szerint a most januárban kezdődő Dakar Rallye lenne az utolsó versenye a Mitsubishinek.

 

"Jól nézzétek meg azt, amit most itt láttok, mert most látjátok utoljára." - mondta a Mitsubishi egyik szerelője a szervizben. John Easton, a csapat menedzsere nem nyilatkozott semmi konkrétat: "Nem tudok mit mondani. Folyamatos megbeszélések zajlanak. Az előző üzleti évben komoly fellendülést élt meg a Mitsubishi gyár, azonban ez nagyrészt a jen kedvező árfolyamának volt köszönhető. Az idei év várhatóan másként alakul." A menedzser szerint nem lenne politikus döntés Andrew Cowan korábbi gyári csapatának maradékát a néhány tucat jó állással együtt japánba költöztetni, inkább a pénzügyi problémákat kellene megoldani.

 

Eredmények tekintetében felemásan alakult a Finn Rallye a csapat számára, mivel Urmo Aava ugyan megszerezte a hetedik helyet, azonban Kristian Sohlberg már a második gyorsaságin hibázott, később fel is adta a versenyt. Ugyanígy a pálya szélére kényszerült Juho Hänninen is a nyolcadik helyről. Kaj Kuistila azonban végigment, és a 13. helyen végzett.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Hozzászólás a témához...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Jelenleg olvassa   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...