Finep

mondták ott hogy átül egy rosszabb autóba jövőre, a torro rosso csak a ferrari miatt volt most jobb mint a red bull, a rönó motor a gyenge pontja annak is meg a gyári renaultnak is.

ha a war3-tft t is külön játéknak nézzük akkor 4 rts

sry a hamilton fanoknak amúgy sajnos nem voltam itthon úgyhogy nem láttam az időmérőt de azt olvasom hogy kaotikus volt

de örülnék neki ha egy kaotikus futamon alonso nyerne

ha nagybevásárlás--> metro mint egy raktár olyan az egész bolt de ott találkoztam eddig a legjobb minőséggel[árban megegyezik a tuskóval meg a lidlel]

Az elmúlt hét témája a Forma-1-ben Lewis Hamilton Spa-Francorchamps-i büntetése volt. Természetesen magát az érintettet is erről faggatták az újságírók, amikor Monzába érkezett. „Őszintén szólva nagyon jól éreztem magam. Úgy érzem, hogy minden versenyző álma, hogy nyerjen Spa-ban és ha ilyen csodálatos körülmények között nyersz, ilyen felvillanyozó módon - nos, nagyon izgatott voltam. A szívem majd kiugrott a helyéről azokban az utolsó körökben. Nagyon elégedettnek éreztem magam. Természetesen egy kicsit hitetlenkedve hagytam el a pályát, de ilyen az autósport és várható, hogy néha ilyen dolgok történnek." - mondta a McLaren-Mercedes versenyzője - „Versenyző vagyok. A tőlem telhető legjobbat nyújtom a pályán. Kiversenyzem a szívemet. Senki sem versenyez akkora szívvel, mint én. Úgy érzem az elmúlt versenyen is ezt tettem és továbbra is ezt kell tennem - megmutatni az embereknek, hogy mit tudok. Ezt senki nem veheti el tőlem." Arra a kérdésre, hogy azért tudta-e megelőzni Kimi Räikkönent, mert a Ferrarinak nem volt tapadása, azt mondta: „Nem hiszem, hogy nem volt tapadása. Nekünk is annyi tapadásunk volt, mint neki. Ő így vezet, ennyi. Ha nem vagy elég tökös ahhoz, hogy későn fékezz az a te problémád! Végeredményben a versenyzőnek kell éreznie a tapadást és neki kell a határra vinni az autót. És tudom, hogy én nagyszerű vagyok ilyen körülmények között. Tudom hová kell tenni az autómat és más helyre tettem mint ő és megtaláltam a tapadást." Hamilton azt állítja, hogy nem szándékosan vágta le a kanyart és akkor is megpróbálta volna Räikkönent megelőzni előtte, ha tudta volna, hogy egy fal várja a sikánban: „Sosem hagyom el a pályát, csak ha abszolút szükséges. Ebben az esetben azért hagytam el, hogy elkerüljek egy ütközést. Úgy gondolom, hogy ha olyan helyen történt volna, ahol fal van, mint például Valencia, az nagyon veszélyes lehetett volna. Remélem akkor Kimi sportszerűbb lett volna és észrevette volna, hogy több helyre van szükségem. De ilyen a verseny - mindenképpen belemennék a manőverbe és remélném, hogy működik. És ha nem, hát akkor nem." Érdekes, hogy míg a sajtó nagy része Hamilton mellett áll, addig a pilótatársak azt mondják jogos a büntetés, csupán a mértékén lehet vitatkozni. Többen - például Felipe Massa és Nick Heidfeld - azt mondták, hogy számos alkalommal beszéltek arról a versenyzői megbeszéléseken, hogy az ilyen helyzetekben hogyan kell viselkedni. Hamilton azonban nem tud erről és kollégái véleménye sem érdekli: „Általában a versenyzői megbeszéléseken nem beszélünk ilyen dolgokról. És van olyan, hogy mindenki egyetért valamiben? Soha. Mindenkinek megvan a véleménye, és nekik is megvan a joguk a sajátjukhoz. Mindig könnyű véleményt formálni olyan dologról, amiben nem vettél részt, vagy ha nem te nyersz." A brit versenyző szerint nincs hasonlóság a Magny-Cours-ban kapott büntetése és a mostani ügy között: „(Magny-Cours-ban) nem volt jó hétvégénk és büntetést kaptam. Ott nem a legjobb döntést hoztuk, a csapat nem mondta nekem, hogy el kell engednem (Sebastian Vettelt). Úgyhogy az egy kicsit más helyzet volt." Hamilton úgy véli, hogy ő a favorit az idei világbajnoki címre és nem tart Felipe Massától: „Nem aggódom Massa miatt. Úgy gondolom, hogy ő van bajban és neki kell nagyon keményen dolgoznia ahhoz, hogy tartani tudja velem a tempót. Szoros a verseny, a csata, de úgy érzem, hogy nagyon erős helyzetben vagyok. Úgy érzem nagyszerű az autóm és ugyanúgy folytatjuk, mint eddig és továbbra is verni fogjuk őket és pontokat elvenni tőlük és javítunk a megbízhatóságunkon minden téren. Úgy érzem, hogy győzelemmel érkeztem ide. Normális esetben úgy ülnénk itt, hogy azt kérdeznétek: 'Milyen érzés? Nagyszerű lehet azzal a lendülettel érkezni, amit a legutóbbi győzelmed adott.' És én így is érzek. Nem érzem magam máshogy, mint amikor nyerünk." ezzel az arccal vajon befér még az ajtókon?

warcraft 3-tft-wow a TBCnek nem látom hogy mi értelme volt csak elbaszta a játékélményt. "hordás a szív hordás a lélek hordás leszek AMÍG ÉLEK!"

thx gabi89 az editért !

talán ha hamilton a fékre lép gáz helyett akkor nem kellett volna levágnia a sikánt edit: Alonso megmutatta neki tavaly hoyg kerülje ki a pályát

nem péppé verés de azé megverte

azthiszem igen

A spanyol AS értesülései szerint Nick Heidfeld a Toro Rosso színeiben folytathatja Formula-1-es pályafutását. Menedzserei, André Theuerzeit és Werner Heinz Valenciában a Toro Rosso istállóval tárgyaltak egy esetleges szerződésről. A pilótakérdésben Gerhard Berger szava a döntő, aki azt szeretné, hogy egy tapasztalt versenyző is legyen a csapatában. Mivel a BMW-Sauber nincsen megelégedve a munkájával, és a Honda nem tart igényt a szolgálataira, a STR nélkül Quick Nick az év végén távozhat a Formula-1-ből. sajnálnám ha távozna a forma 1 ből, de a toro rosso is megfelel neki

jah kb énis iesmit hallottam hogy sumi mellé ment volna második számú pilótának [barichello?] v ki volt akkor ott. edit: a minardihoz ment, onnan át a renaulthoz tesztpilótaként következő 2 évben vb t nyert, a lényeg ugyanaz volt sumi mellett biztos nem hagyták volna "kibontakozni"

a reklám helye szerintem nem itt van amúgy a szavazásra ; Utorrent valószínűleg azétr nincs a listában mert 3 évvel ezelőtt kiírt szavazás ez.

jól emlékszem hogy vmi olyasmi miatt hogy mikor bekerült a forma 1 be akkor nem fogadta el a ferrari szerződését inkább a minardihoz ment onnan tesztpilótának a renaulthoz 1 évre, utánna 2 év vb és mclaren?

A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo pénteken jelen volt a Forma-1-es csapatok monzai tesztelésén, ahol egyrészt támogatásáról biztosította Kimi Räikkönent, másrészt pontot tett a pletykák végére, amelyek szerint a finn jövőre már nem lesz a csapat versenyzője. Amikor az újságírók megkérdezték, hogy a Ferrari 2009-ben is a Räikkönen-Massa pilótakettőssel versenyez-e, az elnök határozott választ adott: „Abszolút, igen." Montezemolo szerint Räikkönen elmúlt futamokon nyújtott teljesítménye nem ok a változtatásra: „Kimi kritikusai azokra az emberekre emlékeztetnek, akik Filippo Inzaghit bírálták és ha három egymást követő meccsen nem szerzett gólt, már krízisről beszéltek. Kimi nincs krízisben. Nem szabad elfelejteni, hogy világbajnok. Kimi motivált és keményen kell dolgoznunk, hogy a mezőny elejéről tudjon rajtolni. Ez különösen azokon a pályákon igaz, amelyeket nem kedvelek, mert nem pozitívak a Forma-1 számára - azokra, amelyeken nem lehet előzni. Ezeken tízből kilencszer az nyer, aki megszerzi a pole pozíciót." Räikkönen helyét a spekulációk szerint elsősorban Fernando Alonso veszélyezteti, aki alig várja, hogy ismét versenyképes autóba üljön, de arra a kérdésre, hogy Alonso nyugodtan ülhet-e a fenekén ott ahol jelenleg van, Montezemolo azt mondta: „Nem tudom, hogy a szegény fiú nyugodtan ülhet-e, ez jelenleg rajta múlik. Nem tetszett, hogy egy olyan nagy bajnok, mint ő nem került az első tízbe Valenciában. De a Ferrari felől nyugodtan ülhet a fenekén." Felipe Massáról Monzemolo azt mondta, hogy a brazil megérett a világbajnoki címre: „Azt mondanám, hogy Felipe a mi nevelésünk és megérett arra, hogy megnyerje a világbajnokságot. Ha nem veszített volna pontokat az év közben, már nagy előnye lenne." Arra a kérdésre, hogy Massa számíthat-e arra, hogy Räikkönen csapatutasítást kap az ő támogatására, Montezemolo nem adott egyértelmű választ: „Ez egy régi történet, amely egészen Lauda és Regazzoni idejéig nyúlik vissza. De elmondhatom, hogy a csapatban a hierarchiát a stopperóra alakítja ki, nem az elnök. Bárki legyen is a versenyző: Schumacher, Barrichello, Räikkönen vagy Massa, mindig szem előtt kell tartania, hogy a Ferrariért versenyez." Montezemolo biztos abban, hogy a Ferrari végig főszerepet fog játszani a világbajnoki címért folytatott harcban, de bármi lesz is a kimenetel, ő már elégedett: „11 éve folyamatosan vagy megnyerjük a világbajnokságot vagy másodikak vagyunk és ha figyelembe vesszük ezalatt az idő alatt hány csapat született és hány ment tönkre, akkor nagyon elégedettek lehetünk." Räikkönen, aki Monzában tesztelt, nem lepődött meg a bejelentésen, hogy 2009-ben is a Ferrari versenyzője marad: „Szerződésem van, úgyhogy ebben semmi új nincs számomra." vége a pletykának azért mert hibázott az időmérőn a versenyen meg kilökték attól Alonso 2x es világbajnok marad nemtudom hogy mit ke'pzel magáról a csávó! [attól hogy a renault most gyenge nem kéne lenézni]

egymás után 2 évben is ugyanott szállt neki a falnak indianapolisban vagy csak én emlékszem rosszul?

ja már kb "középszintű" versenyző szintjére süllyedt le ha úgy mondhatjuk, már nem úgy vezet mint tavaly vagy év elején hogy na gyerünk ma' nyomjuk le hanem el autózgat bárki mögött minden gond nélkül azt csak a boxkiállással tudja megelőzni. néhanéha magához tér de úyg nem lehet VB t nyerni.

vissza a v10 es motorokat, és csak 1 versenyt kelljen kibírni minden alkatrésznek akkor elindulhat a móka

gz Massa, hibátlan hétvége szép győzelem! Alonso Nakajima egy balf@sz

nemrossz de mintha már lett volna

gz Massa! örülök neki hogy ővé lett a pole jobban örülök mintha hamilton nyerte volna [nem rasszista de nem csípi a srácot]

Fernando Alonso továbbra is bizakodó, hogy csapata a negyedik helyen zárja az évet a konstruktőrök versenyében. A kétszeres bajnok úgy véli, hogy ha a soron következő versenyeken utolérik a Toyotát, sikerülhet. Alonso továbbra is bízik a Renault szakembereiben, így csak később dönt arról, hogy hol fog jövőre versenyezni. "Szeptember végén sem lesz késő eldönteni. A soron következő megmérettetéseken kiderül, hogy milyen lehetőségek rejlenek a Renault-ban. De nem szabad figyelmen kívül hagyni az új szabályokat sem. Emiatt elképzelhető, hogy így vagy úgy, de rosszul döntünk." "2005-ben és 2006-ban komoly sikereket értünk el, így bízom a Renaultban. A negyedik helyért csatázva bebizonyíthatjuk, hogy még mindig erős a csapat. Valószínű, hogy jövőre is maradni fogok. Az elmúlt négy futamon háromszor szereztem pontot, és a Renault is tudja, hogy mire vagyok képes, ha jó az autóm." na majd meglátjuk! go Alonso go Renault!

igen ezért új pálya minden pilóta számára