kimice

hát sztem visszafog vonulni, de remélem rám cáfol Ezt Juninho írta: Vettel még nem Ferka szintű,majd 2-3 év múlva..szvsz

dúrva lesz a meki. hát igen, évközbeni fejlesztésekben lehaggyák a ferrarit

áh semmi,használd egézséggel

hát ...meglátjuk, anno 2005-ben mikor eltiltották 2 futamra a bar-hondát a benzintank miatt, érdekes módon az összes csapat átalakította a tankját. majd most arra leszek kiváncsi hogy a ferrari mit fog lépni,mert nem ez lenne az első eset hogy bepanaszolná a riválisát

amúgy a futóversenyes példa egyáltalán nem jó ugyanis benne van a szabályban hogy kulsó segítség nékül leghamarabb kell eljutni a célig, egy adott pályán, és ott a versenyek után olyan óvások szoktak lenni

amúgy nem kell itt csodálkozni, biztos vagyok hogy a ferrari is használ vmi hasonlót

amúgy lehet ez most egy konkurencia lesz a hungaroring számára, mármint f1-ben

jaja és börni papa elis vitte a pénzüket ,

2009-től magyarországra látogat a motogp!!!!!!!!!!

az f1 arról szól hogy kijátszák a szabályok adta kiskapukat , és ha nincs olyan pont hogy ez szabálytalan akkor szabályos

én sztem is szabályos ,és ezt kmisként mondom.anno még trulli tett évelején egy megjegyzést hogy néhány autó fura hangot ad ki kigyorsításnál

jaja, érdekes, amúgy kiváncsi vagyok jövőre hogy néznek majd ki az autók mert kisebb lesz a hátsó szárny és leveszik az aero elemeket, ha lehet ilyet mondani nagyon várom a jövő évet

oké, én amúgyse vagyok haragtartó, békét ajánlok, elfogadom a ti véleményetek,de ti is fogadjátok el az enyim,úgyse jutunk közös nevezőre. Manuális "kipörgésgátló" a McLarenben? A Telegraph című brit lap szerint a McLaren-Mercedes remek formájának a titka egy manuálisan működtetett kipörgésgátló használata. A Forma-1-es autók kormánya mögött két kis fül található, amelyek a sebességváltást szolgálják - az egyik felfelé, a másik lefelé. Az Ezüstnyilak kormányán a váltók alatt még két fül van, amelyeket a motor nyomaték szabályozására használnak. Ha két ujjal egyszerre nyomják meg a váltót és ezt a bizonyos alsó kallantyút, akkor minden egyes sebességi fokozatban a legelőnyösebb nyomatékkal fog működni a motor, amelynek hatására a lassú kanyarokban jelentősen csökken a kerekek kipörgése. A kipörgésgátló használata ugyan tiltott, de a szabályok ezzel kapcsolatban úgy fogalmaznak, hogy a nyomaték megváltoztatását nem idézheti elő ugyanaz a művelet, mint amivel a pilóta sebességet vált. Azzal, hogy a sebességváltást és a nyomaték szabályozását két külön karral végzik ezt a szabályt megkerülve érik el azt a hatást, mintha kipörgésgátló dolgozna az autóban. A Telegraph szerint részben ezzel magyarázható a McLaren-Mercedes jelenlegi fölénye. érdekes,ha így lenne sztem ez nem szabályba ütköző sztem, amúgy én vmi ilyesmi dolgot sejtek a ferrariban is de lehet tévedek

szted egy 5 éve siq-ját akkor hogyan mérik meg? vhogy úgy hogy felolvassák a feladatot, az iq nem az olvasás írásra kérdezz rá hanem általánosságban a logikádra, aminek sok köze nincs az írás olvasás tudásához. amúgy hamilton nyilatkozata: "Én csak azt tudom erre mondani, ha a másik oldalra húzódott volna, nem előzték volna meg. Nem védekezett túl jól"- nyilatkozta Hamilton

valószínű, érdekes hogy csak szerintetek volt szabálytalan 2 ember szerint pff. jövök egy hétköznapi példával követsz egy kocsit egy 3 sávos autópályán az autó kihúzódik jobbra amikor van vagy 10 méter követési távolságod akkor máris kiszorított ?

de még mindig nem tod felfogni hogy én nem istenítem kimit, most is megmondtam hogy ezen a hétvégén nagyon sz@r volt. azt meg még mindig nem tod felfogni hogy kimi nem sodorta veszélybe schumachert ugyanis nem szorította ki sehol http://www.youtube.com/watch?v=cK2YOOWI_D0 nézd már meg agyas ,hol van itt a két kocsi egymás mellett amikor kimi behúzódik balra? http://www.youtube.com/watch?v=cmDDzc8COVw 1:00-nál nézd meg ez már tényleg kiszorítás ugyanis a két kocsi egymás mellett volt Vagy mutatom ezt nehogy itt a kimi elfogultságomra utalj http://www.youtube.com/watch?v=g1QfIhpzYaY&feature=related nah itt tényleg kiszorították egymást. amúgy az iq kérdés nagyon érdekes, ugyanis az iq felmérésben nem szerepel az írás, olvasás ugyanis anélkül is ellehet végezni

hát nemtom miben cáfoltam magamra, az hogy vki nem tudja mit jelent az a szó hogy kiszorítás az már elég vicc, és honnan tudod mekkora az iq-m ?, na itt kezdődik a probléma : a kszemélyeskedés, . amúgy tudtommal az hogy vkinek mekkora az iq-ja köze nincs az f1-hez mert akkor nektek elég kevés lenne

odaszorította a falhoz? lol tudod mit jelent az odaszorítás azt jelenti hogy amikor ewgymás mellett van két autó és az egyik ráhuzza a másikra a kormányt ,itt ilyenről nem is beszéltünk, és arról hogy milyen széles a pálya, nem az befojásolja az előzést agyaskám, ugyanis ha vki belül van egy 100 méter szélességű pályán és jön egy visszafordító nem hiszem hogy körbelehet autózni

mikor szorította ki? az schumacher műfaja na mindegy.azt nem tudjátok felfogni hogy 15 20 éve az igazi nagyok hősök voltak és foggal vérrel kűzdöttek most meg, megse próbálnak tenni vmit . az meg hogy ez a pálya 2-szer szélesebb nem igaz kb 2 méterrel szélesebb mint imola. körönként csak 1 seccel volt gyorsabb, hamilton, nem fikázni akarom masat de azért abba gondolatok már bele hogy 20 évvel ezelött miket műveltek, most meg olyan puhány lett az egész

alonso 2005-ben imolában tartotta a körönkén 1.5 2 seccel gyorsabb schumachert, vagy 2006 török ott is tartotta a nála jóval gyorsabb schumachert. és massa törökországban ugyanúgy engedte el hamiltont mint most behúzódott majd félreállt. tartható lett volna hidjétek el, csak az az igazság hogy massa nem elég tökös legény

pontosan azért kellett a 2-es kanyarnál jól fékezni hogy jó legyen a kigyorsítás, meg a 3-asnál se ártott volna, de az az igazság hogy nemtudom hogy pl egy alonso vagy schumacher mikor engedte volna el maga mellett csak úgy hamiltont

tudod akkor piquet nyert volna , szóval egyáltalánnem mindegy

javítani kell, de ilyet azért nem engedhet meg magának egy pilóta,sose szabad feltartott kézzel menni a háborúba. amúgy ugyanígy előzte meg hamilton massát törökbe egy ideig védte a belső ívet massa,utána meg kihúzódott

igen és pont a kettes kanyarnál kellett volna normálisan fékezni kedves barátom

nyílván a hétszeres vb csak ült ott és VIP volt mert ha esetleg belepofázott volna akkor sokkal jobban jár a ferrari és nem hívja ki eccere a pilótákat. az meg hogy 1 seccel volt gyorsabb hamilton az még kevés. és a schumacher raikkonen csatát ne hasonlítsd ehez 2 dolog miatt. 1 ott kimi eccerűen átb.szta schumacher itt meg massa nyitvahagyta a kaput. ferrari sebessége volt a legnagyobb ,és jönnek a fékhibával, nem ez lenne az első eset hogy nem az igazat mondják.meg az is roppantúl érdekes hogy miután megelőzte massat hamilton massa visszatámadott és TUDOTT OLYAN MÉLYETT FÉKEZNI MINT HAMILTON. massanak egy kigyorsításra kellett figyelnie az egész pályán mégpedig a kettes kanyarnál hát nem figyelt megis érdemli, már akkor elfékezte magát amikor hamilton a közelében nem volt