Gospel

Nem értem minek kell ez a valenciai futam, ráadásul utcai is. Utcainak elég Monaco, annak megvan az érzése, a spirituális jelentőssége, a tekintélye, szerintem az épp elég. Meg a spanyoloknak amúgy is van egy barcelonai gp-jük...

Mintha kimicet látnám a ló másik oldaláról :D Gratulálok...

Összeesküvés elméleteket gyártasz azért. Ausztrália, az évad első futama, új technika, semmi sincs rendeződve. Massa technikai hiba miatt kiesett. Malajziában elhibázta, túl nagy gázt nyomott. Utána viszont azért talált magára, mert koncentrált! A Hungaroringen lehetett látni az arcán, a nyilatkozataiban, a hozzállásán hogy nagyon elszánt. Nem pedig azért javult fel mert a Ferrari valamit sumákol. Egyszerűen hozzászoktak a kipörgésgátló nélküli vezetéshez. Amikor a gyerek kap egy biciklit az első 2 órában biztosan elesik vele néhányszor, utána viszont már jól tud vele tekerni, és az nem azért van mert az apja megbütyköli a biciklit, hanem azért mert a gyerek megtanulja kezelni. Az emberi agy elraktározza a mozdulatokat, ezért van az hogy a gyakorlás egyre jobb teljesítményt eredményez, mert az agy jobban tud mindent kontrollálni, ugyanis a természet mindig a tökéletességre törekedik. Különben is, ha sumákolásról van szó akkor a McLarennél kéne nézelődni Ja és nem csak az hogy hozzászoktak, hanem a nyomaték szabályozására nincsen korlátozás, elektronika is szabályozhatja, így nehezebb elpörgetni a kereket. Valamint ha egyel nagyobb fokozatba vált a pilóta akkor szintén csökken a nyomaték és nem pörög el a kerék. Ebben a topikban senki nem ért hozzá megsúgom neked Egyikünk sem dolgozik az F1ben hogy értsen hozzá.

Hát ez kész :lol: Ettől padlót fogtam :D Győztél kimice, ennyi balfaszság és gyökérség ellen nem lehet felvenni a kesztyűt :D Ha neked nem fáj akkor élj a kis világodban, majd egyszer kinövöd és akkor tárgyilagosan tudsz majd gondolkodni. Vagy nem. Az a baj hogy Raikkönen nyilatkozatai is néha rádcáfolnak, de te biztos jobban tudod. Ennyi idiótaság engem kikészít, próbáltam magamba szívni az f1es tudást de ez már sok :lol:

Erre a ti felfogásotokkal azt lehetne mondani hogy "motiválatlan volt" de én meg erre azt mondom hogy igen, elbénázta, mindenkinek vannak rossz futamai. Aki motiválatlan volt és unta az f1et az visszavonult, aki nem unja az még mindig itt van, Coulthard, Barichello a példa kedvéért.

Nem is tudom melyiküknek volt több technikai hibája idén ami a verseny feladására kényszerítette a pilótát. Ennyi erővel Silverstoneban Massa is aludt a volán mögött, nem volt kedve versenyezni így inkább szórakozott egy kicsit. Ezek olyan hülyeségek fogjátok már fel. Vagy rosszul megy vagy jól és ezalól Raikkönen sem kivétel aki szerintetek mindig jól megy csak nem maximumon. Ez hülyeség. Ennyi erővel 2005-ben Schumacher 5%-ot nyújtott az egész évben, mert éppen olyan kedve volt... Az hogy motiválatlan az nem mentség arra, hogy Alonso lerajtolja őt, utána beragad mögé aztán panaszkodik hogy feltartotta őt. Aki motiválatlan az minek van az f1ben?! Egy a kevés mondataid közül amivel egyetértek

Akkor Kimi hülye mert idén is simán nyerhetne, ő ehelyett 50%-on megy (szerinted). Na mostmár fejezd be mert görcsöl a hasam a röhögéstől :D Örülök hogy végre magadra ismertél.

Úristen mekkora célja volt neki Akkor gondolom Schumacher is csak úgy unalmából nyerte meg azt a plusz 6 címet amit az első után szerzett. :lol: Meg gondolom Barichello is annyira unatkozik és annyira motiválatlan, hogy már ennyiszer rajthoz állt F1es futamokon. Meg Alonso is csak 20%-on megy, mert minek küzdjön az élen haladókkal. A Force India csapata meg annyira motiválatlan, hogy direkt az utolsó helyre kvalifikálják magukat rendre. Hát öcsém olyan hülye vagy hogy az nem igaz Nagy durranás az vicces film, de te túl teszel rajta. Kéne rólad forgatni egy filmet "F1es tudás" címmel. De egy könyvet minimum írjál légyszíves amiben taglalod a gondolataidat. Egy meg nem értett zseni vagy... :lol:

És mond csak, mért nem ad ki 100%-ot magából? Te írod a hülyeségeket vedd már észre.

Hát ja, elvégre a tojás már be van tiltva :D

És igen, megjött kimice és az f1es tudás Iszom szavaidat. "Nem fekszik neki az autó" hát tudod tesztelésnek és kemény munkának hívják azt amivel megfelelővé lehet tenni. McLarenből átül a Ferrariba, ezután csodálkoztok ha az igazi Ferrarisok (és nem a divatdrukker kimijajdejók) Massának szúrkolnak?? Ember, használd az agyad, gondolkozz tárgyilagosan és megvilágosulsz. 2005 időmérőn milyet ment, aztaaaaa, kár hogy 2005-ben Alonso lett a világbajnok. Meg kár hogy már 2008 van.

Ez nagyon jó cikk, vicces http://www.formula.hu/f1/hamashima-rossi-schumacherre-stoner-massara-es-hamiltonra-hasonlit-c21936.html És sok mindent elmond az hogy Schumacher és Rossi technikáját hasonlónak véli, ugyanis a két sportág legkiemelkedőbb figurái

Nem Crunker írt az F Astráról

Leggyorsabb körért nem osztanak pontot. Akkor lenne jó ha az időmérőn futna leggyorsabb kört, de az időmérőn rendre megelőzi őt Massa. Na akkor ki a lassú?

Igen, és szerinted kit hoztak volna Schumacher mellé miután Barichello távozott?? Alonsot? Raikkönent? Ja megvan, hát persze, Montoya kell oda meg dévidkultárd. Massa volt az ideális választás, menedzsertől függetlenül. Többet számított az hogy ő is brazil.

Hányszor kell még elmondani, hogy akkor lett Jean Todt fia a menedzsere miután már a Ferrarinál tesztelt Massa?

Mintha a leggyorsabb körökön múlna a vb cím

Persze, mert Raikkönen debütálófutamán már mindenki látta hogy milyen gyors, számomra onnantól kezdve egyértelmű volt hogy egy finn helyére finn fog kerülni Heidfeld sosem volt kimagasló tehetség szerintem.

Figy, Massa sem ragadt le a Saubernél, első éve után rögtön a Ferrarihoz ment tesztelni. Csak ugye a Ferrarinál tökéletes páros volt akkoriban, Schumacher és Barichello. A McLarennél meg volt egy dévidkúltárd és Hakkinen is visszavonult, szóval még jó hogy odavitték Raikkönent. Na meg aztán kapott magamellé egy montóját, az F1 törénetének legbeképzeltebb és legidiótább pilótáját :D Massának ez a 3. éve hogy élcsapatnál van, abból is az elsőben Schumacher hátvédje volt, szóval tulajdonképpen ez a 2. év hogy engedik őt versenyezni. Ezek után nem csoda a fenti statisztika, hiszen Raikkönen már akkor is gyors autóban ült (csak épp megbízhatatlan volt) amikor Massa megérkezett az F1-be. Nanáhogy Michael Schumacher a leggyorsabb! :D

Na na na na itt álljunk meg 98-ban Coulthard tette tönkre Schumacher évadját és ezzel biztosította Hakkinen első vb címét. Példának Spa és Suzuka. Schumacher a poleban, Hakkinen 2. Coulthard 3. Felkapcsoltak a piros lámpák, majd Coulthard integetett a kezével, hogy ő bizony lefulladt. Akkoriban sárga zászló, rajt lefújva volt a szabály. Le merem fogadni hogy más célja nem volt minthogy Schumachert megzavarják. Na majd felálltak a második rajthoz, ekkor már a Ferrari nem bírta tovább és lerohadt, ekkor Schumacher integetett. Majd Schumachert hátra sorolták a rajtrács végére. Ezt azóta sem értem, hogy Coulthard mért maradhatott a helyén és Schumachert mért tették hátra?! Na mindegy, Schumacher megindult előre mint a rakéta, néhány kör alatt feljött a 7. helyre ahol beragadt Damon Hill (na azt az embert kb annyira szeretem mint Coulthardot, semennyire) mögé. Lényeg a lényeg, hogy kb a verseny 2/3-ánál már a 3. helyen autózott Schumacher amikor defektet kapott és lerepült a futomű (valamelyik első, talán a bal első). És itt vége is volt. De ha jól emlékszem míg Hakkinen amikor kiesett akkor a szalagkorlátmögé bújva zokogott, Schumi egy keserű mosollyal tudomásul vette hogy ez az év bukta. Ja és a német autók annyira megbízhatatlanok, hogy csomó taxis azt használja. Akkor biztos nagyon szarok ám Ha megbízhatatlan lenne akkor a taxisok nem azt vennék, mert nekik az a lényeg, hogy a folyamatos megállás-elindulás, leállítás-beindítás és évi 100ezer km mellett kevév legyen vele a baj, emelett kényelmes és praktikus legyen az utasok miatt. Minden autónak van előnye és hátránya, felesleges ilyenekről vitatkozni meg okoskodni, tök mind1 hogy olasz, spanyol, francia, német, japán, mindenki olyat vesz amilyen neki szükséges és tetszik neki, ha státuszszimbólumnak kell, ha fuvarozásra, ha száguldozásra, mindenki a neki megfelelőt választja.

Megpróbálta, csak hogy mi ezt nem láttuk Amikor gyorsabb köröket ment Massánál akkor sem nyomást gyakorolt, hanem Massa spórolt

Jah, inkább Glock szorongatta Kovalainent :lol:

Raikkönennek szóltak miután látták mi történt Massával, Massa meg egyáltalán nem hajtotta szét miután defektet kapott simán spórolósan autókázott.

Van még 1 dolog nekem ami nem tiszta. Ugye Raikkönen üldözte Alonsot amikor a 2es kanyarban megcsípte a fű szélét fékezéskor és kicsúszott egy kicsit, ekkor leszakadt Alonsoról. Alonso kijött a boxba, rá 1 vagy 2 körre (nem is tudom pontosan) pedig Raikkönen is, majd amikor Raikkönen kijött akkor sokkal Alonso elé jött vissza. Na azt hogy a francba csinálták (pilóták és csapatok egyaránt, hogy hozták össze)??

De mázlija van, mert ahelyett hogy pontot raboltak volna tőle növelni tudta az előnyét, és ez bizony nem a versenyzőkön múlt. Raikkönen gyors, de azt mondta hogy Alonso feltartotta őt. Aki gyors az megelőzi a másikat a pályán nemde?