Szergej77

Jön az 1350 lóerős Bugatti Veyron Nem lehetetlen, hogy a jövő hónapban esedékes Genfi Autószalonon új változatban mutatkozik be a Bugatti Veyron. Nagyjából tíz éve történt, hogy a Volkswagen-csoport feltámasztotta a Bugattit, a köztudatba is ekkor robbant be igazán a márka. Pedig a Bugatti azért ennél jóval hosszabb múlttal büszkélkedhet, eredetileg kereken száz évvel ezelőtt alapították. Ettore Bugatti nagy álma volt, hogy világhírű autókkal árassza el a piacot, ha csak a jelenre és a Veyronra gondolunk, nyugodtan állíthatjuk, hogy elképzelései valóra váltak. A századik évforduló kiváló alkalom arra, hogy a jelenlegi tulajdonos különleges modellt dobjon piacra, nem lehetetlen, hogy így is lesz. Nyilvánvaló, hogy a Veyron önmagában is extravagáns modell, fokozhatatlan dolgok azonban nincsenek. Speciális festésű és felszereltségű modellekből már eddig is piacra került jó pár, a legfrissebb pletykák egy elképesztő erejű változatról szólnak. Az új modell a századik évfordulóhoz híven Centenaire utónéven érkezhet, méghozzá alaposan felpaprikázott motorral. Eddig sem volt titok, hogy a Veyron négy turbóval szerelt, W16-os blokkja bőven képes 1000 lóerő felett teljesíteni, most ki is hozzák belőle. A Genfi Autószalonra várt különkiadás 1350 lóerősnek ígérkezik, az eddigi 400-as végsebességet 20 km/órával teljesítheti túl. Ha igazak a hírek, az új modell valószínűleg új fényezést is kap, legkorábban azonban csak Svájcban derül ki, hogy mit is tervez a jubileumi év tiszteletére a Bugatti

Szerintem ezt lepadlózva érezhetően az ülésbe tapadol csak gondoljatok bele.. ebbe a kis kaszniba ennyi ló az eleje nagyon durván néz ki.. jó de ezt tankolni is kell az egyik negatívum.......

Az utóbbi képek Wagon r+ ról amit Truemaster betett... hát durva egy kocsi úgykinézetre.. de így sem kéne am jó lene ez mert mondjuk motorilag jó csak a külsejének kéne egy alapos csiszolás

A válság sajnos már érződik mindenhol ..sorban állnak le a gyárak .... azért mondjuk most meglepődtem h a Saab.. azért ez egy egész jól ismert márka.. megszűnik nem tudom mi lesz.. előbb utóbb ebből is az lesz h megveszik majd a japánok

jók nagyon köszi h megosztottad velünk ..ű 95. MICROSOFT CAR99 LÉGZSÁK HIBA: Vigyázat! Ön súlyos közlekedési balesetet szenvedett. Kívánja, hogy a légzsák felfúvódjon? szerintem szegény ha így van ideje nincs leokézni Találtam még párat nektek http://techline.hu/szubjektiv/20071005_vicces_windows_hibauzenet.aspx?s=rss

Ezek közül az első 5 az nagyon ütött nekem de a legjobban az ébresztőórás ... ki is kéne próbálni ..

Film válogatja én arra mentem.. ami nagyon jó film ..és nagy sikerű, izgalmas.. azzal nem tudok várni és már a mozi verzióját letöltöm és megnézem... de utánna delete lesz neki mert az még neme olyan jó minőség hogy megtartsam.

ilyen kis súlyra ennyi erő.. megnézném egy gyorsuláskor... kell azért ide leszorító erő is ..meg valami szárny mert különben felrepülne

Hali! Bocsi a késői válaszért... a hétvége folyamán feltöltöm valahogy Kicsit kiment a fejemből ,de csak img-be tudom feltenni, Úgy neked jó??

meg is érdemli az ilyen szenvedjen csak

jók nagyon.. am a legtöbb előfordult nálunk is amikor még anno diák voltam

ez jó nagyon .. a le a mazsolával szöveg ez ütött de kiváncsi lennék és a Spar válaszára erre a levélre... de viszont a zsömlével egyet kell hogy értsek... az tényleg olyan

További infók az autóról Az R8-as V10-es változatának sorozatgyártása előreláthatólag 2009 elején kezdődik. Az ára Angliában előreláthatólag 140 ezer euró (~37M Huf) környékére saccolható. Természetesen ez csupán az alapváltozat ára, az extralista hosszú, az árak pedig a csillagos égig érnek. Éppúgy mint az autóval elkövethető hódítások száma, amely részben az R8-as image-ének köszönhető. És ebben a válasz is megvan spdeluxe kérdésére.. drágább mint egy Porsche az már biztos.. És két új kép a kicsiről forrás: sebességmagazin.hu

Rettegett nyolcas - Audi R8 V10 Miért kell egy kiváló, 420 lóerős sportkocsiba még száz lóerő? Az Audi R8 V10 amúgy zseniális. Ha ez a kép fogad, az ember bármit megbocsát. Egy szupersportkocsi vezetése sokunk álma Képzeljenek el egy kétnapos, külföldi hivatalos utat. Akár kellemes is lehetne, de már előre tudják, hogy nagyon fárasztó lesz. Hajnal 4-kor kell kelni, majd egy segítőkész, de vezetni nem tudó taxis, rettegésben tartva elviszi önöket Ferihegyig. A reptéren következik a szokásos vetkőztetős ellenőrzés, közben egy munkájába nem szerelmes hölgy próbálja önöket meggyőzni, biztos van maguknál folyékony dolog, vagy legalább egy laptop. Ha az sem, biztosan maradt még valami fém a zsebükben. És tényleg. Nem reggeliztek, a repülőn nem kapnak jó helyet. Két óra nyomorgás az egyik nagy légikikötőig, majd három óra várakozás a másik gépre. Onnan még 2,5 óra, és már ott is vannak a célállomáson. Ott egy gyors ebéd után máris jön a munka, majd este sajtótájékoztató, vacsora, késői fekvés. Az étel nem esett jól, az idegen ágyban nem tudnak jól aludni. Másnap reggel hatkor kelés, aztán rövid reggeli, de már a fejük is fáj. Nincs kegyelem, menni kell dolgozni. Délben ebéd, majd rohanás a repülőtérre, ahol ismét jön a szokásos hercehurca. Az út az előző napihoz hasonlóan, nehezen és kényelmetlenül telik, de este tizenegyre újra otthon vannak. Gondolom senki sem vágyik ilyen útra. És ha az út célja az Audi R8 új csúcsváltozatának menetpróbája? Tíz henger, középmotor, 525 lóerő és összkerékhajtás - zseniális kombináció Bajban lennék, ha meg kellene indokolnom, mi szükség van az Audi R8 V10-re. Egy komoly szupersportkocsira, amely az eredeti 420 lóerős alapváltozatnál még 105 lóerővel erősebb. A legfőbb érv az lehetett, hogy az Audi saját számításai szerint most ünnepli százéves jubileumát. Az ilyen alkalmakra pedig illik piacra dobni valamit. Hát ez lett az R8 V10, meg a versenyváltozata, az LMS. Az előző R8-at sajnos nem vezettem, csak ültem benne. Elég képzett sofőr mellett, tehát körülbelül pontos információim vannak arról, hogy mit tudott az az autó. Röviden összefoglalva: mindent, amire egy rajongónak szüksége lehet, sőt annál többet is. A kollégáim az Audi hazai rendezvényén lelkesen ki is próbálták, nekik sem volt kifogásuk a sportautó ellen. Ehhez képest a gyár úgy gondolta, hogy a motor nem elég erős, nem árt bele a régi ismerős, az 5,2 literes, V10-es blokk. Ez az S8-ban "csak" 450 lovas, de az R8-ban már jobban szabadon engedték, itt már 525 LE-t tud. Az 530 Nm-es nyomatéka sem kevés, de még sokkal többet mond az, hogy 1000-es fordulatszámtól egészen 8500-ig, folyamatosan 400 Nm felett van a forgatónyomatéka. Hogy mit jelent ez? Őserőt, amely sosem hagyja nyugton a sofőrt. A V10-es számos elemében különbözik a V8-tól, ilyen a jellegzetes fekete rácsozás a lámpák alatt, valamint az ovális kipufogó Az R8 V10 olyan, mint egy vadászrepülő, amellyel legtöbbször csak felderítünk, de szükség esetén harcra is képes. Akár 3,9 másodperc alatt felgyorsul álló helyzetből százra, de a 200 km/óra is megvan 12 másodperc alatt. Több ez, mint aminek van értelme - pont ezért fogják venni azok, akiknek erre van ingerük és anyagi keretük. forrás : origo.hu

jó nagyon ..nekem az első és az utolós tetszik

Nagyon megtetszett szegény kis Pc kikap http://www.youtube.com/watch?v=uLbJ8YPHwXM

Hali! ide írom le külön témát már nem hozok ennek... én a fordítot vagyok.. én ezt egy lánytól kaptam....de nagyon szeretem még a mai napig és valahogy ezt nem tudom elhinni.. nagyon rossz érzés..... am sajna életem során én még mindig ezt kaptam....de ez a lány egy csodálatos teremtés..és teljesen más akit edig megismertem... meg olyanok vagyunk mint két tojás..szerintem a kapcsolat is menne ..csak valamiért nem tudom... még sem jön össze ... bocs hogy már ide íromle

Na ez nagyon urva .. főleg mikor a vödör... s víz az elején.. de a szőnyeges is jó próbál megmeneküni de nem megy

hogy mik nincsenek és kékszemű.. nagyon kihangsúlyozzák akkor biztos ritka...

nos erre azt jelöltem h egyiket se kedvelem .. a legjobb az Auchan de ez nem az a topic... a tesco azért nem mert igénytelen ........gyakori a romlott árú... pl hús részen... az interspar meg baromi drága.. szinte a legdrágább a bevásárlóközpontoknál.. de mondjuk igényesebb jóval és udvarias a kiszolgálás..

Én egyebet jelöltem meg mert a Gts datanetnél vagyok....de van ennél sokal jobb szolgáltató is ..de ahol lakom ez tűnt a legideálisabbnak

na ez egy nagyon jó kérdés...de nekem olyan lányos ....vagy ha fiú akkor is nagyon nyálas..

Hali! nekem ilyen kártyám van és a telepítő lemezen nekem van 98 as telepítő rész ... neked nincs a lemezen?? valahogy ha gondolod megpróbálom feltölteni ha nem sikerült azóta még megoldanod a problémát

Ez gyakran előfordul ezekkel a nyomtatóknál a lényeg h vedd elő az utasítást és ott egy fúvókafej tisztitást és egy próba nyomtatást csinálj... nekem ez után már felismerte és ott volt a teli patron.. vagy ha ez sem jó tett újra fel a programot.... meg nézd meg h jól betetted e a patront a megfelelő utasítás szerint.

elfogadnám az igaz..... meg nem rosz.. én is kipróbálnám egy ilyennel azt a tesztpályát és jó láttam 1,5 G hat rá