DriftKing

nagyon lol ez a kép

köszönöm a tippeket! kár h ennyire le van szabályozva Magyarország...

karanyi felrakott egy hashiriya dvd-t (japán illegal streetdrift) http://www.pirateclub.hu/index.php?showtopic=5861704 tokyo underground:(ebben is van) http://www.pirateclub.hu/index.php?showtopic=5860157

max a légbeömlő hasonlít egy kicsit a fronton, de a se a lámpák, se a többi részlet nem

"Worst crash i've ever seen" http://youtube.com/watch?v=wSf7xfMiwus

nemrossz... van jópár ilyen SlipKnoT-os zúzós videó mi anno haverommal csináltunk egy BF1942-őset

eszméletlen gyorsan kajálhat...

1. milyen csillaggal jelölt részt??? 2. a szövegben, a videóban, és még a topic alcímében is benne van hogy 1231 lóerős

hát ez nagyon naaaagy

csak másokat meg magadat ne törd össze...

nem ez az első autó, amit onnan szerváltam ki... nézd meg a totalcar/hírek topicot, és találkozol még pár ismerőssel... azért raktam be, mert nem mindenki veszi meg, pedig ezeket mindenkinek látnia kéne

kár hogy a google-ban nem lehet használni a *-ot xD töltene egy darabig... [OFF]ez a 600. hsz-em[/OFF]

bírom ezeket a jó kis híreket az anyja amiatt nem foglalkozik vele, hogy kancsal? ejnye, már a jegesmedvék is ilyen szívtelenek lettek???

valahol a pirate-on volt az is, hogy: Ajándék csónak ne nézd a lapát! jó kis gyűjtemény, kösz!

nagyon király az első évadot flash formátumban felraktam a humor topicba, ha valakit érdekelné

nemrég néztem meg a First Stage-et, és nekem tetszett... nektek mi a véleményetek róla? aki nem ismerné: Az Initial D mangáját Shuichi Shigeno készítette, amit a Young magazin című könyvbe írt le 1995-től. Alkalmas volt arra, hogy anime sorozatot és filmet készítsenek belőle, amit az Avex és a Media Asia meg is tett. Mind a manga, mind az anime az illegális japán utcai versenyre összpontosít, ahol minden a hegyi utakon történik és nem a városokban, vagy azok területén. Legjobban a drift nevű stílusra épül. A történetben legtöbbször japán Gunma területén láthatjuk a szereplőket, a városok körül levő hegyeken. ha valaki többet akarna olvasni róla: http://hu.wikipedia.org/wiki/Initial_D

jahh, elfogadnám, csak elég nehéz lehet kordában tartani ekkora erőt... hasonlítsd össze a turbó méreteit a blokkéval nemsemmi...

elég durva... még jó hogy a cukros dolgokat szeretem xD

videó: http://youtube.com/watch?v=V_7NPcWz_BQ

videó a vasról: http://youtube.com/watch?v=T-UszEXvAvo

itt egy videó róla:

Adatok: Toyota Supra Motor/Erőátvitel: 3 literes 2JZ-GTE blokk; CP Pistons dugattyúk; Carrillo hajtókarok; ARP hengerfejcsavarok; átalakított hengerfej; túlméretes szelepek; fokolható HKS vezérműtengelyek; GAS Motorsport leömlő és kipufogórendszer; Garrett GT47/88 turbó; GFB lefújószelep és nyomásszabályzó; mart alumínium benzinelosztó; 6 db 1600 cc-s Indy Blue injektorfej; három Walbro benzimpumpa a tankban; Hypertune 100 mm-es pillangószelep; GAS Motorsport intercooler és vízhűtő; Davies Craig elektromos ventillátorok és vízpumpa; Motec M800 ECU; Motec gyújtáselektronika; Exedy háromtárcsás kuplung; karbonkardán; fixen rögzített differenciálmű Futómű: egyedi, teljesen állítható futómű; Cusco toronymerevítők Fékek: TRD fékrendszer; elöl 320 mm-es, hátul 300 mm-es tárcsák, elöl 4, hátul 2 dugattyús nyergek Kerekek: elöl 9x18-as, hátul 11x18-as BBS RS-GT felnik; elöl 245/40-es, hátul 285/35-ös gumik Karosszéria: teljesen felújított karosszéria; első toldat és küszöbök üvegszálból; PPG fekete fényezés Belső tér: fekete/vörös vőrrel újrakárpitozott belső ülések és középkonzol; Momo kormány, váltógomb; OBX TypeR pedálok; TRD 320-ig kalibrált sebességmérő; TRD fordulatszámmérő; Pioneer DVD-s fejegység; Boston Acoustics hangszórók a turbó 3,1 baros nyomása mellett értek el ilyen eredményt. "Aki jártas a turbómotorok területén, tudja, hogy a nagy turbó nagy turbólyukat eredményez. Ennél a Supra-nál ez hatványozottan igaz, a gigantikus feltöltő csak nagyon későn kapcsolódik be a munkába, addig a háromliteres motor tökéletes társ a normál tempójú közlekedésben. De nem árt óvatosnak lenni, hiszen a turbónyomás egy adott ponton nagyon gyorsan épül fel, és ilyenkor csak tizedmásodpercek kérdése, hogy a robbanásszerű teljesítmény- és nyomatéknövekedés komoly bajt okozzon." egy dyno-run: http://youtube.com/watch?v=R6df1Fc0X1Y további képek: http://www.gasmotorsport.com.au/gallery/thumbnails.php?album=9

amit egy pár hsz-szel feljebb írtam, hogy a körforgalomban a nedves úton csúszkált vki, az egy fehér hiace-szel csinálta...

hihetetlen yoo csak így nem tom hogy hogy tudott gondolkozni xD

a szaturnusz a legjobb