bono92

Alonso a BMW-nél? Erősen kétlem... Még visszatérve a Belga versenyre. Ha csak 1 körrel, nem is 1, hanem inkább fél körrel tovább tart a verseny, akkor Heidfeld nyeri a versenyt, és Alonso lett volna a második!!! Mivel ők ketten tették föl az intermediet gumikat. Nem is foglalkoztak, h ki váltott át a köztes gumira, a tv se mutatta, csak a visszajátszásból, illetve az adott helyezésből lehett látni, h ki ment ki boxba. De egyet nem értek: hogy a nagy csapatok (Mclaren, Ferrari) miért nem tették föl ezt a gumit. Ha okos lett volna a Ferrari, akkor kihívja Kimit inter gumiért, és akkor simán megnyerte volna a versenyt. Mert!: 1 körben (pl: Heidfeld) 40 másodpercet dolgozott le. szal körönként úgy fél perceket nyert volna.

Te meg milyen boxutca áthajtásos büntiről beszélsz? Ilyet nem kapott. Nah mármost aki azt mondja ilyen optimistán, hogy kettős Ferrari győzelem lesz háát... az lehet h csalódni fog. Tavaly nem egy Mclaren nyerte meg az egész hétvégét? dehogynem. És ferrari nagyon rég nyert Monzában, 2006 elött. Amúgy nem vagyok mclarenes, csak az igazat mondom. nem úgy mint egy fan, aki elött lila köd van. Nem tutira mondom, de a tavalyi futam szerint a Mclaern gyorsabb a Ferrarinal Monzába, és a ferrari nem tudja fölvenni vele a tempót. Mert? <_< Nah figy, akkor elmagyarázom. Hamilton külső íven megérkezett Kimi mellé a sikán bejáratánál. Kimi lezárta az ívet, szal leszorította. Egy fair pilóta, lefékezett volna, és rendesen bevette volna a kanyart. Itt viszont nem ezt láttad/láttuk. Hamilton, amikor a rázókövön volt, gondolt egyet, és balrarántotta a kormányt, szabályosan levágta a kanyart. Mindekket kigyorsítottak, Kimi nagy nehezen Hamilton mellé érkezett, a célvonalon úgy haladtak át, hogy hiába volt előrébb Kimi, de egymás melett voltak. Aztán már majdnem a féktávon Kimi nagy nehezen Hamilton elé tudott menni. DE!!! Azáltal, hogy Hamilton levágta a kanyart, egy kis előnyhöz jutott, és emiatt tudta megelőzni Kimit az 1-es kanyarban. Szal jogos a büntetés. Hát bármennyire is nehéz lesz elfogadni, de Hamilton sztem van olyan tehetség mint Schumi. Tavaly, az első éve az f1-ben, csomó versenyt megnyert, rengetegszer volt dobogón, és alig hibázott. Most az a baja, hogy mindent rögtön akar, nem tud kivárni. Pl: itt a mostani eset, ez a sikán levágós. Ha nem vágja le a kanyart, és mondjuk nem abban a sikánban akarja megelőzni, hanem várt volna, és máshol, akkor nem lett volna bünti. De, mint mondtam, Hamilton nekem dettó ugyanaz mint Schumi. Mint jellemben, mint pilótaként.

huuu, nagyon csalódott vagyok. Kimi és Alonso miatt. De mitcsinált már az a bunkó gyapottszedő? levágta a kanyart, jóhogy megtudta előzni Kimit. Istenem mekkora pofája van ennek a Hamilton gyereknek. És még neki áll feljebb, hogy Kimi leszorította. Aztán jókat csatáztak, de amikor falnak ment Kimi, akk eléggé ideges lettem. És akkor felcsillant a szemem, hogy huhuuu de jó így Alonso dobogón lesz. De nem így lett. Csak negyedik lett. Az egész versenyt végig ugráltam, üvoltöztem, csapkodtam, a végére meg is fájdult a fejem. De amit Kimi, Hamilton, Kovalainen, Alonso művelt nem semmi. Le a kalappal elöttük. Ők voltak a legjobbak ezen a versenyen.

Én most vagyok túl egy szakításon. Megcsalt engem a csaj. Az volt az érdekes, hogy semmilyen gond, feszültség, baj nem volt köztünk. Nagyon szeretett engem. De elment egy táborba és ott megcsalt. Hiába beszéltük meg, ő már nem akarta folytatni a kapcsolatunkat. Eléggé depis voltam.

Aszongya Czollner: Micsoda? Ezen akkorát röhögtem, az arcára viszont kiváncsi lettem volna, h milyen pofát vágott. Mondjuk nekem is ez jött ki a számon, amikor meláttam h Bourdais megynerte a Q1-et. Azért az nem semmi volt, h Hamilton a gyorkörén hibázott az első kanyarban, és így is nagy elönnyel verte meg Massát. Alonso 6. helye sztem abszolut reális, Piquet meg ütögette a kormányt, h nem tudott bejutni a Q3-ba.

A legjobb a Burn. Csak az a baj, hogy eléggé drága, szal a Burn mellett szokott lenni XL, vagy Hell.

Hát igazából csapatnak nem szurkolok, talán a Renault-nak Alonso miatt. Mennyi ferraris van itt.

Lac, jól megfogalmaztad. Kíváncsi vagyok, hogy milyen lesz most Kimi. De ahogy olvasom, nem csak én vagy így.

De lehet-e nála tudni, hogy egyáltalán szeret/élvez valamit?

Jó, nem ugyanazokat a számokat adják, de a stílusuk ugyanaz.

Hát...sajnos el kell fogadni, amit mondott Montezemolo, mert tényleg igaza van, még akkor is, ha ezt nem akarjátok/akarjuk elfogadni. Alonso elrontotta a gyorskörét, ezért nem jutott be, és erről csak ő tehet. kár...

Egész hétvégen eddig Talma volt a legjobb: megnyerte az összes szabadedzést, mindkét időmérőt, márcsak a versenyt kéne megnyernie. Remélem, hogy sikerülni fog.

LOL. "Melyik zenéjéd birod jobban?" Hát erre az a válaszom, h mindkettő ugynolyaz zenét nyom. Szal ez a kérdés jónagy hülyeség. Am Hamvait jobban birom. Jah meg Szavazás topicban vagyunk, de ebben a topicban seholsem látom a szavazó panelt.

Jaaaaaj. ez nagyon pihent.

Megazért azt ne felejtsük el, hogy a Bugatti Veyron gyári autó, míg ez a Pórse egy épített járgány, szal egy tuningolt, nem gyári.

A második tesztnapon Heidfeld volt a leggyorsabb Monzában csütörtökön folytatódott a Forma-1-es csapatok kollektív tesztje, és a 2. napon a BMW Sauber pilótája, Nick Heidfeld érte el a legjobb időt. A német mögött a 2. helyen honfitársa, a williamses Nico Rosberg végzett, míg a mclarenes Heikki Kovalainen a 3. pozícióban zárt. Az Olasz Nagydíjnak otthont adó pályán a második napon is mind a tíz csapat pályára küldte pilótáit, a Toro Rosso és a Honda pedig két versenyzővel képviseltette magát. A teszt a szerdai nyitó naphoz hasonlóan ezúttal is napsütéses időben zajlott, így az istállók zavartalanul készülhettek a belga, illetve az olasz futamra. Az élen tehát Heidfeld végzett, aki majdnem egy másodpercet javított a ferraris Felipe Massa szerdai győztes idején. A BMW-s versenyzőn kívül Rosberg tudott még 1 perc 23 másodpercen belülre kerülni. Heidfeld csütörtöki munkája egyébként az Olasz Nagydíjra való felkészülés jegyében telt, és különböző beállításokat próbálgatott az F1.08-ason. Csütörtökön Kovalainené lett a harmadik legjobb idő, a mclarenes azonban már közel 5 tizedes hátrányban fejezte be a gyakorlást Rosberghez képest. Arról, hogy a finn pilóta német szendvicsben zárjon a második napon, Sebastian Vettel gondoskodott, aki a negyedik legjobb időt könyvelhette el a Toro Rossóval. A faenzai csapat azonban ma már Sébastien Bourdais-t is pályára küldte, a pilóta délután váltotta márkatársát, és a francia végül tizedikként zárt. A szerdai győztes Massa ezúttal csak az ötödik lett, ráadásul a brazil miatt egy alkalommal a gyakorlást meg is kellett szakítani, miután az Ascari sikánnál megpördült az F2008-assal. Szerencsére azonban többször nem került elő a piros zászló. A Renault-nál a második napon Fernando Alonso vezetett, és a spanyol a hatodik legjobb időt érte el. A kétszeres világbajnok folytatta a felkészülést a szeptemberi Olasz Nagydíjra. Alonso mögött közvetlenül Adrian Sutil végzett a Force India versenygépével, aki a csapat tesztpilótáját, Vitantonio Liuzzit váltotta csütörtökön. Mark Webber szerezte meg a nyolcadik helyet a Red Bull Racing autójával, az ausztrál ugyanakkor a nap legszorgalmasabb pilótája lett, miután 101 körnél fejezte be a munkát a monzai aszfaltcsíkon. Jarno Trulli a kilencedik időt érte el, míg az utolsó két helyen a Honda versenyzői végeztek. A japán csapatnál Rubens Barrichello vezetett délelőtt, Jenson Button pedig délután váltotta kollégáját. A kollektív teszt pénteken ér véget Monzában.

Huu szépen összetört a 207-es. Érdi Subaruval megy? Mióta?

Jól emlékszel Finep! A kis Piquet-et is csak azért tartották nagy tehetségnek, meg nagy sztárnak, mert Piquet a neve. És közbe meg alig teljesít valamit. Most úgy kezd összeállni benne, hogy az F1-ben van, de még nem az igazi.

Ez egy vadállat! nem semmi

Szép volt Janika! Gondolom nem kímélte a kis 207-est!

Nah most akkora hülyeséget mondtál, hogy csak na! A Ferrarinak évelejétől nincsen nyalókás embere, ehelyett van nekik egy lámpájuk, ami a versenyző elé lóg be a boxba. Ez helyettesíti a nyalókás embert. Elvileg ez egy nagyon biztos rendszer, de látod, történhetnek ilyen bakik. A verseny unalmas volt, Alonsot kilökte az a hülye japán. A Ferrari már nem olyan mint régen, kis zavar van náluk. Kiengedik Massát Sutil mellé, Raikönnen hibázik a boxban, magábal rántja az egyik szerelőt, az előző futamon Massa motorja mondta be az unalmast, most Kimié. Összekéne kapniuk magukat, mert ez így nem mehet tovább. Alonsot sajnálom.

Hát igen, Webber eléggé egy peches versenyző e szempontból. Amikor alírt a Williams-hez, akkor még Williams-BMW volt. De közben a Bmw otthagyta a williamset, Webber meg csalódott volt, h megint egy kis csapathoz került.

Nekem sajna nincsen. 2 nappal ezelött szakított velem. megcsalt a szemétje.

Kínában debütált a legújabb Mini Az olimpia ideje alatt viszonylag nehéz bármi egyébbel felkelteni a média érdeklődését, de a Mini pekingi képviseletének mégis sikerült egy jól irányzott ötlettel felhívni a figyelmet a Clubman kínai bevezetésére. A riksák népszerűségét kihasználva félbevágtak néhány Clubmant, kerékpárt illesztettek a megmaradt karosszéria-rész elé, és kiküldték őket a forgalomba taxizni. A China Car Times megfigyelése szerint az akció működik, a Mini riksák több címlapra is felkerültek, az olimpiára érkezett látogatók pedig nagy örömmel bújnak a cselesen meghagyott napfénytető alá. Figyeljük meg a díszítéseket, a riksák oldalán klasszikus kínai motívum, a sárkány látható, és nagyon szép az ajtó peremére helyezett, ismeretlen szörnyeteget ábrázoló kapaszkodószerűség. Arról nem szól a fáma, hogy mennyire kellett kikönnyíteni a Clubman karosszériáját ahhoz, hogy a kerékpárral is el lehessen húzni.

Állítólag elfogadta ezt a tesztlehetőséget Kimi, és ki is próbálta a Focus WRC-t.