nightlife

Szia! Ha jól emlékszem,akkor 2008 januárjában beszélgettünk hasonló dolgokról. Én a helyedben nem a kérdések,hanem a válaszok miatt aggódnék. Telefonos érdeklődéskor az eladók bizonyos része szépíti a valóságot (gátlástalanul hazudik). Nem volt sérülve az autó,nem volt fényezve,kevés kilóméterrel,megkímélt állapotban és még sorolhatnám. Ezek csak személyes találkozó esetén derülnek ki. A lényeg,hogy vigyél magaddal egy hozzáértőt! Nagyobb értékű autó esetén egy rétegvastagság mérő se hátrány,esetleg egy állapotfelmérés valamelyik szervízben. Ha jó autót szeretnél venni,akkor rá kell szánni az időt és az energiát,meg kell nézni jó párat.

Ezek szerint a "koszos" benzinnek nincs hibakódja.

Szia Chipi! Szerintem a legegyszerűbb és legkézenfekvőbb megoldás ha nem kezdessz el keresgélni,hanem elviszed az autót egy hibakód olvasásra. Ez kb.3000 Ft és legalább meg tudod,hogy konkrétan mi a baja. Üdv.:nightlife

Egy ideje már ez a csengőhangom: Jay-Z Feat. UGK - Big Pimpin' http://www.youtube.com/watch?v=JBblo4w7Qio&feature=related

Az előbb TrueMaster írta a szervízkönyvet.A kereskedőknek jó kapcsolataik vannak.Egy jó ismerős meg 10-50ezer ft és már megvan a vezetett szervízkönyv.Én azt tanácsolom,hogy vidd el az autót állapotfelmérésre.Ez kb 30ezer ft körül mozog de hidd el megéri az árát.Ott minden kiderül az autóról.

Kb. másfél év eltelt azóta mikor a hozzászólást írta. Szerintem már jó az önindítója.

Igénytelen/jó értelemben/,strapabíró,a német ipar remeke . Ha ilyen árfekvésű kocsikat nézegetsz a golf szerintem jó választás. Jót vegyél belőle és kimegy a világból.

Ktm Lc4

Nyugodtan leveheted bármelyiket de a műszakira is és a zöldkártyára is vissza kell tenni.Hacsak nincs ismerettséged valamelyik vizsgabázison.

Nekem Nokia 6500 Slide.

Audi A8 Most ez jön be a legjobban.

Üdv! Én is a VSOconvertXtoDVD-t ajánlom! Itt megtalálod: http://www.pirateclub.hu/index.php?showtopic=31721&hl=VSO

Geely Freedom: halálos autó Kínából? Szabályosan megsemmisült az autó orra egy oroszországi törésteszten. A Geely Freedom típust, egy semmitmondó külsejű, de meglehetősen olcsó kis szedánt 2006 óta forgalmazzák Oroszországban, és tavaly már mintegy 8000 példányt sikerült eladni belőle. Egy orosz szaklap nemrég töréstesztet végzett a kocsival, amelyen állítólag az EuroNCAP-nál alkalmazott paramétereket használták, azaz 64 km/h-s sebességgel ütköztették az autót egy reformálható akadálynak. Az eredmény megdöbbentő. Az autó orra eltűnt és a karosszéria a középső tetőoszlopig összegyűrődött, kevés esélyt hagyva az elöl ülőknek a túlélésre. Elképzelhető persze, hogy valamiféle ellenkampánynak lehetünk a szemtanúi, hiszen magáról a tesztről semmilyen dokumentációt nem tettek közzé, csak az autó törés utáni állapotáról, de az sem lenne meglepő, ha a Geely típusának valóban ennyire gyenge volna a passzív biztonsága. Németországban, az ADAC tesztjein már több kínai típus is csúnyán elvérzett, ám a leginkább elfogulatlannak tartott EuroNCAP-vizsgálatokon egyelőre nem vett részt egyetlen kínai autó sem. Forrás:Totalcar

Akkor kap az autó AF-es alvázszámot, ha az eredeti azonosító jelek nem ismerhetőek fel. Ezt ma az eredetiség-vizsgálaton döntik el, ez nemcsak bűncselekmény (277/A.§(1)), hanem pl. korrózió vagy baleseti sérülés esetén is bekövetkezhet. Ha bebizonyosodik, hogy lopott az autó, akkor azt lefoglalják, és visszaadják az eredeti tulajdonosának (kivéve ha azon valaki tulajdont szerzett erdeti szerzésmóddal: Ptk. 118-121.§). A külföldre kivitelt nem tiltja jogszabály, de azért terjedt el a néphitben a tilalma, mert előfordul, hogy külföldön lopott autó itthon AF-es számot kap, mert vagy nem olvasható az eredeti alvázszám, vagy nem működött tökéletesen a nemzetközi körözés, stb. Ebben az esetben külföldön érhet meglepetés, ha ellenőrzés során olyan alvázszámot találnak az autón (Jobb márkáknál 4..10 helyen el van rejtve, olyan helyeken, amikről mi nem is tudunk), amelyet odakint köröznek, ebben az esetben lefoglalják, és nem egyszerű vita kezdődik, adott esetben nemzetközi kollíziós tényállásal bonyolítva. Az ilyen autók piaci értéke sokkal alacsonyabb, adott esetben hasonló modellek árának a fele is lehet.

Itt az lehet a baj,hogy nincs rajta műszaki. Meg az,hogy 3000-es benzinest nagyon nehéz eladni.(biztosítás,súlyadó,fogyasztás) Gondolom,hogy vannak még bajok vele de azt pár képről és pár adatból nehéz megállapítani. Az is lehet,hogy AF-es,de nem akarok találgatásokba bocsátkozni.

Szia! Erről az autóról lenne szó? http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1776793&command=ugras&screenwidth=1280

Jaj! Nagyon durva! Vallató tiszteknek ajánlanám!Szerintem nagyobb sikereket érnének el vele mint e csodás remekmű előadója.

Üdv! Ennyit találtam: http://zsiguli.hu/images/cikk263_rendorsegiszovivo.html Érdemes átböngészni a hozzászólásokat.

Szegény Marshall vajon meddig gondolkodhatott ezen a szép kis listán?

Én az astrát ajánlanám.Nekem is az van.4 éve van meg és csak a hátsó sárvédő peremeket kellett javítani.Amúgy nagyon jó kis autó.Az ecotec/16v/ motorosra sokan panaszkodnak.Az öcsémnek is van egy.Elég sokszor kell javítani.A fiatokról csak annyit,hogy 6-8 éves korukra kezdenek szétesni.Barátnőmnek puntója van.Most kezd minden elromlani rajta.A fiatoknak tipushibája az alapjárat ingadozás és társai.A suzuki meg motorikusan elnyűhetetlen nem is nagyon rohad.Én még nem sokat láttam szétrohadni.Hátránya viszont az,hogy teljes alap a belseje,nem ártartó.Egy karosszériás spanom csak úgy hívja a suzukikat,hogy az"öngyilkosjelöltek autója".Látott már egy párat.Az új suzukiknak viszont jó a töréstesztje. Remélem tudtam egy picit segíteni.