vikking56

evo 10 vagy egy 156os nem midnegy, amúgy paul, 6.5öt evett nyáron a 75ös, régebbi motorral... na, ehhez mit szólsz? annyit mint egy 1.0 fabia....

érdekelne pl mikor a Ross meg a Rachel először jönnek össze meg ilyenek rég volt, tán igaz se volt....

az lesz minden valószínáség szerint, kettőlitttteres TS- mint volt a 75, csak 8 lóval erősebb ja és elsőkerekes, tudom én mit lép szal legkésőbb áprilisban már mutatok képeket

az összes olasz, az Alfával az élen és a lamboval leghátul, ugyanis az német sajnos.... deleginkább az Alfa156, és Alfa 75...

sztem most lehet hogy kiesik a barca, és akkor már az olaszoknak sanszuk van, hogy nyerjenek, milan-juve döntőért szurkolok,, de a lényeg, hogy olasz legyen a győztes... amúgy ma is lez egy juve-milan

ecsém, SYSTEM OF A DOOOWN mondjuk a PRISON SONG na arra lehet zúzni ám, főleg egy komoolya hangrendszerrel... akor nem hallják a szomszédok (tapaszalat:D)

ehh nekem mindegy, LELKE csak az olaszoknak van :D nekem meg az a lényeg még ha most döglődik is a verdánk (totálkáros...), azér büntetett ő eleget

nem tom, én ismerem személyesen ALAPot.... biztos hogy ő volt ?

nem keveset, ALAPpal beszéltél és ő mesélte, hogy a saját bmwjük.... ? az is vicces mindegy, hagyjuk :DDD a lényeg, hogy nem teljesen khm. izé amúgy nekünk se eszik olyan sokat a verda, csak..... pont eleget sztem meg hát ugye nem árt NÉHA nem elhanyagolni az autót... az meg qrwa sok pénz, már csak az alkatrészárak miatt is.... egy bosch légtömegmérő (új, gyári, ilyen 5 cm átmérőjű kis bizbasz ) 250EZER forint... na, zsír....... jó, kicsit koros már a gép, ezért néha rendbe kell tenni, csak ennyi pénzt az Isten se tud előteremteni egy autóra, és az cask egy alkatrész.... szal, elég icces. msáikat meg mondjuk olaszból behozni nem lehet a regdíj miatt.... meg a tréler ára is ott van.... sza.... kicseszett egy világ ez az autósoknak!

nó, újra kéne éleszteni ezt a topikot. tegnap előtt(vagy mikor má) ültem egy 2.4 JTD 159ben,, ami ugye köztudottan 200lóerős... hááát.... kehet hogy a borzasztó súlya miatt, (1600 kiló...) de nem éreztem azt, amit akár egy 15 éves 155Q4ben, pedig az csak 186 lovas.... meg-meg indul, de.... hááát. nem győzött meg. persze elfogadnám, hogy 200as utazón eljárjak 7.5-8 literrel... de... nem tom... maradok a benyásnál... ja, meg ismerős mesélte,hogy az ÁLTALÁAD halálra dícsért 535 Dvel versenyzett... az újjal, igen. egy 166os 240 lovas alfával. 500 méter alatt ment el padlógázzal egy 5 métert.... többet vártam 275 lótól....

sziasztok! sztetek megéri egy trabi 15ért? sztetek, ha van rajta műszaki meg zk, meg adásvételi, akkor nem büntet meg a rendőr? én bízom benne

az a mutyuki maga a poén egyaz egyben a 156os egész tűrhető, a mustang is... nem tom ijen mutyukit minek tuningolni.... még ha csak hifista is....

á biztos nem komoly mind! az kizért dolog!

autóóóó! visszakettőpadlógáz! annál jobb nincs!

nagyon homály... szvsz máshonnan másmilyen képet kéne betenned pl a szemek helyére.. amúgy nem rossz, bár kcisit több kreativitás beleférne! azért grat. továbbbi sok sikert!

az nem karcsú egy pöppet? egy GT_től legalábbis....

Gondoltam, hiányzik egy ilyen a fórumról, gondoltam nyitok egyet. akkor kezdeném is a sort : 2.8 P4, 1 mega Cache, 2*512 Kingston DDR400 ram, Inno3D 6600 PciEx: Gyári : (300/550)53** pont, végre húzva : (375/605) 6248.. msot akarok venni a ramomra hűtőt, mer ez így elég karcsú, a ramot alig bírom húzni ! a Ti gépetek mit megy?

jó-jó na, nem nagyo megy nekünk idén ez a dakar ralli....

jójó persze.. igaz igazatok van na amúgy Sainznak.....

kell nekünk még egy dakar topik? nem vagyok benne biztos, de ahogy gondoljátok

szóval, tehát. én azt végzem, hogy amikor van autó, akkor azzal keresztbe hosszába csapatok. egyelőre megállapodtam egyik haverom melett mint navigátor, és egy trabant 601 RS(sportváltozat:D) mint autó......

hmm... palik nem autóversenyző.. sose lesz az.. az emlékezetes 190es bukása.... 80nal ment! ezt egy autóversenyző sose csinálja. miért? azért, mert egy versenyautónak nem jó, ha nem nyomják neki. az új lancer wrc pl azért esett ki az első raliján, mert sokat járatták alacsony fordulaton. nem tesz jót neki. másrészt, akkor minek van x száz lóerő az autóban ha nem használja? vicc az az ember

nah, ezért szeretem én a benzinest visszakettőpadlógáz és kinn vagyok belőle

hát én tegnap elvesztettem a kulcsomat.... amúgy a szüzességemet régebben 14 évesen....

nekem meg itt az egyik ismim egy régi passátba(abba a gyakoriba, 80as évekbeli, na tudod.. ) beletett egy pdtdi-t... 180lóra megcsippelve.... nagyon durva... aszonta a gyerek, hogy 190 fölé nem mert menni, mer széthullik... kegyetlen a gép... de azért van olyan ismim is, aki au Alfa 75ös 3.0 v6ra tett biturbót.... valami 380-400 lovas volt.... na, azért annál nem sok verda ment jobban, amibe ültem eddig... most, hogy 9 hszes májercsávó elhúzott, akár onolhatunk is szal, ma haver vett egy alfa 155 2.5 TD-t... hát.. nem túl meggyőző... 130 ló, valami 320-350 nm, de nem megy nagyon... 140ig tartja a tempót a gép a mi 2.0-nkkal... aztán elfogy a szufla... vagy a miénk lódul meg de nem olyan nagy extra... ja a gép 96os évjárat, a mienk 91