Jaire

Ez egy nagyon régi hír ... FIA vizsgálta és nem talált semmit .... valamire kellett fogni a jó formát ... Most épp a Renault-t vádolják csalással .... de ez már csak így van, nehéz elismerni, ha valaki jó

Érdekességek a Kínai Nagydíjról : * A pálya leghosszabb egyenese 1175 m hosszú. * A legmagasabb emelkedő 3%-os. * A legmeredekebb lejtő 8%-os. * A pályán 16 kanyar található, melyből 7 balos, 9 jobbos. * Egy kör hossza 5,45 km. * Az idei esztendőre jósolt átlagos köridő 1:34 körüli. * A pályát 173 000 m2-nyi aszfalt fedi be. * A gumifalak teljes hossza 6500 méter, melynek építésekor 174 000 darabot használtak fel. * A korlátok teljes hossza 11 700 méter. * A maximális nézőszám: 200 000 (ebből 29 000 állóhely). Eddigi győztesek : - 2004: Rubens Barrichello - 2005: Fernando Alonso - 2006: Michael Schumacher - 2007: Kimi Raikkonen

Hehe Láttam kisgyerek ott nyomta mellette Én nem vagyok egy nagydarab, de az még nekem is kicsinek tűnt .... Ilyenkor irigyellek, hogy ilyet láttál Na majd egyszer nekem is megadatik, remélem már jövőre

Lac Köszi a képeket Ha jól nézem ez egy 2005ös Renault, az idei festéssel?? Jajj de megnéztem volna én is

Szeressük egymást gyerekek(férdiak, nők/lányok, bár ebbe a topicba nem láttam még lány/nőt írni) Néhány javaslat a csapatoktól : Szabadedzés helyett tesztnap Az évad közbeni teszteléseket eltörölnék, helyette a futam előtti péntek biztosítana lehetőséget a felkészülésre. Délelőtt 9 és 12 óra között, délután 13 és 16 óra között lenne erre lehetőség. A Toro Rosso az évad előtt négy tesztnapot engedélyezne egy autóval, a szezon után két tesztnapot, két versenygéppel. Egyenlőség, anyagi biztonság Franz Tost arra számít, hogy ha a FOM egységesen osztja el a pénzeket, az elegendő lesz arra, hogy a csapatok életben maradjanak. A plusz bevételt a szponzorok jelentenék. Új időpontok Felmerült annak lehetősége is, hogy az európai futamokat délelőtt indítják útjára, hogy a rajongók a délutánokat a családdal tölthessék. "A délelőtt tizenegy óra ideális lenne." Új pontrendszer A javaslatok között szerepelt, hogy a győztest tizenkettő ponttal jutalmaznák, és hasonló pontrendszerben értékelnék az időmérő teljesítményt is. Ennek fejében az első tíz fordított sorrendben sorakozna fel a rajtrácsra. A csapatok Kínában tárgyalnak Max Mosley-val a javaslataikról. Pontrendszert, akkor szinte egy az egyben átvennék a GP 2-ből, bár akkor már az egész mezőny mehetne fordított sorrendben ... de itt is lehetne variálni rendesen ... szóval nem tudom mi lesz belőle, de érdekes ötletek, csak furi, hogy az időmérő győztese több pontot kapna mint a verseny győztese .... Ebből úgysem lesz semmi .. szerintem .... Teszt az viszont nagyon jó ötlet, remélem azt megszavazzák

Ebbe a vitába nem szólnék bele .... Kubica : "Szükségem lesz Hamilton és Massa segítéségre. Csak akkor van esélyem, ha ők hibáznak. Saját erőből sajnos nem lehetséges. Jelenleg a Ferrari és a McLaren is gyorsabb, mint mi, és a Renault is elénk került. Az időmérő hatodik helyezés tükrözi a valós erőviszonyokat." Igaza van, de a 2 fő esélyes rengeteget hibázik, illetve a Ferrarira is elmondható .... de 12 pont azért sok ... de ilyen kiélezett küzdelemben, ami idén itt van, bármit eltudok képzelni De a BMW jelentősen visszaesett .... időmérő eredmények ezt mutatják, Renaul és a Toyota is nagyon ott vannak ... Majd kiderül, izgi 2 futamunk lesz

Köv. verseny a héten Most csak 1 hét pihi van

Alonso nyilatkozata : ?Igen, kétségtelen, hogy ha segíthetek, akkor segíteni fogok Massának" Vajon miért nem Hamiltont szeretné segíteni?? Amúgy elég merész kijelentés, újságok találgathatnak milyen módszerre gondol

Hát pedig ha tetszik ha nem Massa büntije jogos volt Hamilton büntije ... hát jogosnak mondható, azzal nem vitáznék, egyedül Boursais büntijével nem értek egyet

Na szóval .... előzőekhez nem nagyon tudok szólni Alonso bravúros volt ismét, gyönyörűen autózott Raikkönen autója megsérült a rajtnál és gumijai se üzemeltek rendesen, emiatt volt lassú ... elfogult vagyok lehet, de hiszek neki Massa és Hamilton ma bakizak .. bár Massa azért szerzett 2 pontot ... bár nem értem Bourdaist miért büntették meg ... furcsa Hamilton meg elk...ta saját és a Ferrari versenyét .... nem is beszélnék róla .... Kis Nelson is ma szépet ment ... nem tudom elég-e ahhoz, hogy maradjon .... 2 izgi futam vár ránk asszem

Íme az edzéseredmények : 1. Szabadedzés 1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:18.910 2. Felipe Massa Ferrari 1:19.063 0.153 3. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:19.279 0.369 4. Kimi Räikkönen Ferrari 1:19.399 0.489 5. Fernando Alonso Renault 1:19.473 0.563 6. Nelsinho Piquet Renault 1:19.743 0.833 7. Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:20.121 1.211 8. Robert Kubica BMW Sauber 1:20.160 1.250 9. Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:20.182 1.272 10. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:20.217 1.307 11. Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:20.288 1.378 12. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:20.350 1.440 13. Mark Webber Red Bull-Renault 1:20.620 1.710 14. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:20.628 1.718 15. Jarno Trulli Toyota 1:20.657 1.747 16. Rubens Barrichello Honda 1:20.753 1.843 17. Jenson Button Honda 1:20.769 1.859 18. Timo Glock Toyota 1:20.823 1.913 19. David Coulthard Red Bull-Renault 1:20.905 1.995 20. Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:21.014 2.104 2. Szabadedzés : 1. Timo Glock Toyota 1:18.383 44 2. Fernando Alonso Renault 1:18.426 0.043 41 3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:18.463 0.080 40 4. Felipe Massa Ferrari 1:18.491 0.108 40 5. Kimi Räikkönen Ferrari 1:18.725 0.342 39 6. Mark Webber Red Bull-Renault 1:18.734 0.351 39 7. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:18.734 0.351 36 8. Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:18.761 0.378 23 9. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:18.803 0.420 32 10 Jarno Trulli Toyota 1:18.863 0.480 45 11 Robert Kubica BMW Sauber 1:18.865 0.482 39 12. Nelsinho Piquet Renault 1:18.888 0.505 43 13. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:18.981 0.598 41 14. Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:19.040 0.657 41 15. Rubens Barrichello Honda 1:19.258 0.875 42 16. Adrian Sutil Force India 1:19.287 0.904 41 17. David Coulthard Red Bull-Renault 1:19.327 0.944 36 18. Giancarlo Fisichella Force India 1:19.482 1.099 44 19. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:19.894 1.511 37 20. Jenson Button Honda 1:19.999 1.616 42

Sajnálom én is , hogy nem lesz .... pedig jó kis pálya, de rengeteg probléma volt ott mostanában ... aszfalttal volt gond idén ... tavaly betonfalak nem tetszettek a pilótáknak ... de nekem a bajnokok fala hiányozni fog ... Circuit Gilles Villeneuve ... neve miatt méginkább hiányzik, talán egyszer visszatér

Szoktam, nem mindennap, de elég sokat szoktam ... Rendmániám mindenhol utólér

Egy nagyon jó kis interjú Kimi Raikkönennel. Kimi, hogy érezted magad Spában, ahol három győzelem után, most két körrel a vége előtt kiestél? Kimi Räikkönen: "Megtanultam, hogy a Formula-1-ben egyik napról a másikra sztárból egy senki lehetsz. Azóta mindent egy lapra teszek fel. Sajnos nem sok sikerrel. De győzelmekre volt szükségem. Utólag mindig okosabb az ember, és könnyű mondani, hogy be kellett volna érni a második hellyel is. A nyafogás nem segít. Mindent beleadtam, de nem volt elegendő." Lewis Hamilton kemény kritikát kapott miután megelőzött. Kimi Räikkönen: "Versenyhelyzet volt. A küzdelmeket a pályán kell eldönteni, nem a bírói székekben." Lewis azt mondta, hogy nem voltál elég bátor. Kimi Räikkönen: "Aki esőben előrébb halad, hátrányban van. Az élen állónak kell megtalálnia az ívet, a mögötte haladónak pedig csak követnie kell, és azt is észreveszi, ha a vetélytársa nehézségekkel küzd. De különben sem érdekel, hogy ki mit mond rólam." Luca di Montezemolo azt mondta, hogy segítened kell Felipe Massának. Kimi Räikkönen: "Bajnokként sokkal nehezebb helyzetben vagyok. De ha már matematikai esélyem sem lesz, akkor esetleg." Felipe Massa hallgat Michael Schumacherre, Te nem. Miért? Kimi Räikkönen: "Én úgy vezetek, és úgy dolgozom együtt a mérnökökkel, ahogy nekem tetszik." Mit jelent neked, hogy 2010-ig a Ferrari színeiben versenyezhetsz? Kimi Räikkönen: "Nagyon örülök, hogy ehhez a csapathoz tartozom. Nagyon boldog vagyok itt." Te vagy a legjobb a mezőnyben? Kimi Räikkönen: "Nálam a saját teljesítményem a mérce." Mit üzensz azoknak, akik azt mondják, hogy nem vagy motivált? Kimi Räikkönen: "Mindenki azt gondol, amit akar. Soha nem mondtam, hogy vissza akarok vonulni. Azt viszont elképzelhetetlennek tartom, hogy átigazoljak. Bízom benne, hogy jövőre eredményesebbek leszünk." Tetszik a Jégember becenév? Kimi Räikkönen: "Szerintem illik rám."

Hivatalos: a BMW-Sauber változatlan felállásban indul jövőre A BMW-Sauber istálló hivatalosan is bejelentette, hogy az elkövetkezendő esztendőben is a Nick Heidfeld – Robert Kubica párossal vesznek részt a Formula-1-es bajnokságban. A csapat hivatalos közleményéből kiderül, hogy a tesztpilóta szerepét továbbra is Christian Klien tölti be. "Nick és Robert remek párost alkot és Christian az egyik legjobb tesztpilóta. Bizakodóak vagyunk, hogy a negyedik esztendőben is teljesíteni tudjuk a céljainkat." – jelentette ki a BMW Motorsport igazgatója, Mario Theissen. Ezzel eldőlt, Alonso marad a Renaultnál vagy megy a Hondába, de szerintem tuti marad

Az idei esztendőben összesen hét különböző versenyző diadalmaskodott a Formula-1-ben, amely az elmúlt közel hatvan év statisztikájában átlagos eredménynek számít. A Formula-1-es bajnokság 1950-es fennállása óta, 800 futam során összesen 101 különböző versenyző tudott diadalt aratni. A 'kerek győztesek' két harmada bajnoki címmel is büszkélkedhet. 1. futam: Giuseppe Farina (1950 - Silverstone) 100. futam: Stilring Moss (1961 – Nürburgring) 200. futam: Jackie Stewart (1971 - Monte Carlo) 300. futam: Ronnie Peterson (1978 – Kyalami) 400. futam: Niki Lauda (1984 – Österreichring) 500. futam: Nelson Piquet (1990 – Adelaide) 600. futam: Jacques Villeneuve (1997 – Nürburgring) 700. futam: Giancarlo Fisichella (2003 – Interlagos) 800. futam: Fernando Alonso (2008 – Szingapúr) Más : A Williams csapat szerda éjjel kiadott hivatalos közleményében adta hírül, hogy nem kíván változtatni a jelenlegi versenyzői felállásán. Nico Rosberg és Kazuki Nakajima lesz a két versenyző, mialatt a tesztpilótai állást továbbra is Nico Hülkenberg töltheti be. „Örülök, hogy képesek vagyunk fenntartani a folyamatosságot a csapaton belül a 2009-es évre. Nico Rosberg a sport egyik legtehetségesebb versenyzője és Kazuki is egyre erősebb, valamint Nico Hülkenberg munkája is egyre hasznosabb számunkra." -kommentálta a bejelentést a csapat névadója, Sir Frank Williams.

Érdekes, de nem hiszem, hogy megvalósul ... azokat az autókat amikkel versenyeznek a csapatok, nem mernék bevetni, ugye vasárnapi verseny miatt ... Még 2 autó építése, meg nagyon drága lenne Érdekes lenne az az egy biztos ... de ez szerintem lehetetlen ... költségcsökkentés a cél, ez meg még plusz költség lenne, nem is kevés

Erről még nem hallotta, de sajnos elég valószínűtlen ... jó lenne még minimum 2 csapat , pilóta lenne, de 20 ülés az nem sok Én nagyon örülék még 2 csapatnak ... jó lenne

Prodrive körül nagy a csend .... ugye saját maguknak kell majd kasznit építeni ... szal nem tudom mi lesz belőlük .... Toro Rossot eladják majd ... de csend van most nagyon egy vagy több esetleges új csapatról ...

Mclaren Ronpapa és Hemika miatt nuku ... Ferrari 2010-ig esélytelen, utána meg Kubica - Vettel páros lesz ott, szerintem vagy a mostani felállás ... ez kérdéses, de előbb említett párost eltudom képzelni a Ferrarinál BMW vagy Honda ... ez a 2 lehetőség ... vagy marad, de Renault ose lesz olyan mint 2005-ben és 2006-ban

A jó öreg David is elmegy ... eltűnnek azok akiken "felnőttem" ... furcsa, de ez az élet ... de marad az F1 közelében, azért ő se tud elszakadni teljesen Barichello is lassan odébb áll, Fisinek se jósolok már max 1 évet ... Trulli szintén 1 év kb ... Hihetetlen de Alonso, Heidfeld, Raikkönen, Button már lassan nagy öregnek számít ... sőt Massát is idesorolnám , régen volt már 2000-2001-2002, mikor ők idejöttek De nekem legjobban Villeneuve hiányzik, még így 2 év után is ... hiába, nála nagyobb kedvencem sose lesz az F1-ben Amit 2000-ben és 2001-ben néha a Hondával csinált bámulatos volt, VB 7. kétszer azzaz az ugymond sz@rral ... hát régi szép idők .... Williams-s évek meg hát csoda , bár ott már sajnos nem mindenre emlékszek, nagyon kicsi voltam még akkoriban Lehet, hogy nagy volt néha a szája, de épp ettől volt egy egyéniség és hát valljuk be ilyen kell az F1-ben nem olyan mint mondjuk Hamilton, hogy azt mondja, amit apuka és a többiek mondanak, hanem őszintén elmondani mit is gondol ... na ilyenek kellenek az F1-be

Design sose érdekelt túlzottan, legyen egyszerű de gyors .... Nos Myvip egy ideje nagyon lassú, most se a leggyorsabb ... talán javult, majd még kiderül ... de bízom benne gyorsult valamelyest Design, amugy meg elmegy ... láttam már szebbet, de nem érdekel, hogy néz ki

Vitára céloztam, na meg arra, hogy ha valaki jobb egy játékban attól még nem lesz béke ... és nem juttok egy véleményre ... be kell látni hogy KI téved és elkell ismerni a másik igazát és utána lehet normálisan emberi hangon beszélgetni a futamról és a Formula 1-ről ... nem pedig anyázni stb .. stb ...

Lac : Kimi ezt nyilatkozta : "Megpróbáltam támadni Glockot hátha elkövet egy hibát, de a sikánt egy kicsit szélesre vettem, átugrattam a kerékvetőn és amikor landoltam elvesztettem az uralmat az autó fölött és a korlátban kötöttem ki" Kimice : Nem akarok belefolyni, de ez egyre gyerekesebb lesz .....

Selejt valóban kerülhet egy motorba, de mielóőtt beszerelik a motort órákon át menetik a motort ... tudom Audiba voltam ... és hát onnan selejtes darab nem igen megy ki ... legalábbis győri gyárból tuti nem Máshol nem tudom, hogy megy .... De ezt a gyerekes dolgot bekéne fejezni, hogy gyere majd leoltalak .... megverlek stb ...