Jaire

Pontosan Lac ő volt az és nézd csak meg hányadik lett, nem rossz http://www.formula.hu/f1/barcelona-teszt-sato-az-elen-delben-kepgaleria-c24027.html

Na néhány kép a tesztről, ahol délbe Sato volt az élen a ToroRosso volánja mögött Egyébként valami iszonyat jól mutat a slick gumi a 2007as ToroRosson Red Bullt egyébként Sebastian Loeb vezette.

Csapatok elkezdték a tesztelést Barcelonában, Toyota kivételével minden csapat ott van. BMW is felfedte a 2009es szárnycsomagját : Szemből mintha egy 1998as Williamset látnék. Érdekes lett.

Senna is esélyes, de Ross Brawn kijelentette, hogy kizárólag teljesítmény alapján döntenek! Ma a Williams pályára vitte a 2009es szabályoknak megfelelő új szárnycsomaggal rendelkező kocsiját : Ezt most találtam : Olyan nagyon nem lesznek csúnyák, mindenki majd megszokja, kicsit a régebbi idők kocsijaira hasonlít

Hát ha így kezdik az évet mint most, akkor nem nagyon hiszem, hogy 3 élcsapat lesz Akkor mér inkább a BMW-re fogadj De jövőre teljesen felborul minden, de a Ferrai és a Mclaren tuti maradnak az élen Egyébként ma olvastam egy nagyon szimpatikus nyilatkozatot Webbertől, egy kis részlet belőle : "Ez egy elég jó versenyzői felállás. Vettel nagyon gyorsan gyűjtött sok tapasztalatot, részben azért, mert egy tehetséges fiatal srác. Az ijesztő vele kapcsolatban az, hogy csak egyre jobb lesz"- folytatta az ausztrál ifjú márkatársa dicséretét. "Vettelnek és nekem remélhetőleg jó lesz a kapcsolatunk, ami így is tűnik jelen pillanatban. Nyilvánvalóan, amikor ugyanabban a csapatban versenyeztek egymás ellen, a kapcsolat időnként feszült lehet, de szerintem minden rendben lesz."

F1 2009?? Sok sok új dolog lesz. Elvileg bevezetik a KERS-t (Kinetikus Energia Visszanyerő Rendszer), de ez nem 100%, ugyanis sok csapat még nagyon levan maradva (Ferrari, Toyota, Renault, csak hogy a nagyokat említsem) Visszajönnek a Slick gumik. Aero teljesen más lesz, a hátsószárt rövidebb lesz, míg az első hosszát növelik. Oldalról meg eltűnik a sok apró kis szárnyacska. Utóbbinak örülök, mert már durva amiket kitaláltak Nagyjából így fog kinézni, de a száracskák majd eldognak tűnni, képzeljetek rá Slick gumikat, és kicsit hosszebb elsőszárnyat. De ez nem újdonság, íme a példa : Illetve egy kis összehasonlítás :

Vagy igaz vagy nem ... sajtó bármire képes ... de ha a cikknél vagyunk az alkohol is Megszületett az egyezség a Force India és a McLaren-Mercedes között Ahogyan az várható volt, a Force India csapata hivatalosan is megerősítette, hogy több évre szóló megállapodást kötött a McLaren-Mercedesszel, mely szerint nem csupán a motort, de számos más elemet, köztük a kinetikus enertiatároló-rendszert is megkapják majd a wokingiaktól. Mint ismeretes, Vijay Mallya csapata nemrégiben bontotta fel szerződését a Ferrarival, s mivel az indiai kiscsapat már hosszabb ideje tárgyal Ron Dennis alakulatával, csak idő kérdése volt, hogy mikor jelentik be a megállapodást. A több évre szóló szerződés szerint a gárda jövő évi autója, a VJM02 névre hallgató konstrukció Mercedes motorral vág majd neki a világbajnokság küzdelmeinek, ám emellett a wokingi gárda rendelkezésre bocsátja újonnan kifejlesztett kinetikus energiatároló-rendszerét (KERS), valamint váltóját és hidraulikus rendszerét is. A Force India emellett megerősítette, hogy továbbfejleszti CFD-technológiáját (számítógépes folyadékdinamika) is, melynek keretein belül komoly átszervezések várhatók a Brackley Aero Centerben. "Nagyon örülünk annak, hogy bejelenthettük technikai együttműködésünket a McLarennel illetve a Mercedesszel, valamint, hogy növelésre kerül gyártási kapacitásunk és tervező részlegünk a silverstone-i gyárban" - mondta a csapat tulajdonosa Vijay Mallya. "A McLaren és a Mercedes a két leghíresebb név motorsportok történetében, mivel számos fantasztikus sikerült értek el a Grand Prix versenyzésben az évek során, illetve napjainkban is, hiszen csodás győzelmet arattak a Forma-1 egyik legdrámaibb bajnokságában." "A Force India Forma-1-es csapata csupán egy éve létezik, s ennek megfelelően az első év természetesen a tanulásról szólt. Azonban - ahogyan azt már elmondtuk többször - minden az üzletről szól, nem azért akarunk a sportágban részt venni, hogy a létszámot növeljük. A bejelentés, mely szerint megállapodást kötöttünk, illetve más területeken is komoly fejlesztésekbe kezdünk azt bizonyítja, hogy nem a levegőbe beszéltünk. Nagyon hálásak vagyunk Bernie Ecclestone-nak, valamint az FIA elnökének, Max Mosley-nak a tárgyalások során nyújtott támogatásukért." Ez várható volt. Kiváncsian várom ki lesz a tecnikai igazgatója illetve a csapatfőnöki pozíciót ki foglalja el Drukkolok ennek a kiscsapatnak, Vijay Mallya nagyon szimpatikus és keménykezű, komolyan is gondolja a terveit, ahogy elnézem, szóval remélem sikeresek lesznek

Hát .... érdekes, nem tudok erre mit mondani ... kitört belőle a Ferrarinál töltött 5 év, amit maga vállalt Közben történt pár érdekes esemény. Force India szerződést bontott a Ferrarival és minden bizonnyal, a Mclaren csapattal kötnek megállapodást, miszerint a Mclaren bocsájtja rendelkezésükre a motort, illetve KERS-t, valamint váltót is. Továbbá Colin Kolles és Mike Gascoyne távozik a Force Indiától. Gascoyne nem meglepő, ő még 2-3 évnél nem nagyon volt tovább 1 csapatnál sem Kolles meg maradandót eddig nem nagyon alkotott, helyette találhatnak jobbat. Ma fogják egyébként bejelteni az új szakembereket. Valamint egy kis csemege a Ferrari rajongóknak, néhány kép a Ferreri ünnepségéről : http://www.pirateclub.hu/index.php?showtop...entry1342909958

2 hír a Force India házatájáról : A Force India csapata pénteken hivatalosan bejelentette, hogy felbontotta szerződését a Ferrarival, így jövőre a McLaren-Mercedes partnereként kíván részt venni a világbajnoki sorozatban. Colin Kolles és Mike Gascoyne távozik a Force Indiától. Első hír, az ugye várható volt, így nem csak motort, hanem váltót és KERS-t is megkapják, idén a váltójukkal szenvedtek rendesen, szal érthető a döntés Utóbbi, meg hát a 2 szakember sose jöttek ki jól, Gascoyne meg egy csapatnál 2-3 évnél többet sose volt .... Na majd meglássuk, remélem ezzel jobbak lesznek és előre lépnek a sereghajtó pozícióból

Utóbbi 2 évben, csak az új Safety Car szabály miatt voltak jobb futamok, illetve Hamilton miatt .... Aszfalt állapota a visszafordítónál, valami gyalázatos volt, ezen kívül nincs bajom a pályával, mert jó pálya meg minden, de Forma 1-ben egy olyan aszfalthibát mint tavaly volt nem való ... majd kiderül mi lesz, egyelőre semmi sem biztos

Minden filmjüket szeretem, mert ezek felejthetetlen és szórakoztató filmek számomra még akár huszadjára is De ha kiemelhetek egyet az egyértelmű, hogy a Kincs ami nincs Zenéje is nagyon találó, sose felejtem el az tuti

Tökmindegy milyan a labda .. ha valaki tehetségtelen, azon semmi sem segít

Na egy kisebb összefoglaló : A legfiatalabb bajnok Lewis Hamilton a Formula-1 harmincadik bajnoka, és egyben a legfiatalabb is (23 év, 10 hónap, 26 nap). A McLaren-Mercedes versenyzője a kilencedik angol pilóta, akinek sikerült a bravúr. A neve Mike Hawthorn (1958), Graham Hill (1962, 1968), Jim Clark (1963, 1965), John Surtees (1964), Jackie Stewart (1969, 1971, 1973), James Hunt (1976), Nigel Mansell (1992) és Damon Hill (1996) mellé felkerült az örök ranglistára is. A legmegbízhatóbb autó A megbízhatósági tabellát a BMW-Sauber istálló vezeti, 2196 teljesített körrel (a maximális 2234-ből). A második helyen a konstruktőri cím nyertese, a Ferrari áll 2109 körrel. A képzeletbeli dobogóra a Williams is felállhat 2091 körrel. A McLaren-Mercedes a negyedik pozíciót foglalhatja el 2076 körrel. További helyezések 5. Toyota - 1960 kör 6. Red Bull Renault - 1810 lör 7. Honda - 1865 kör 8. Renault - 1776 kör 9. Toro Rosso Ferrari - 1698 kör 10. Force India Ferrari - 1498 kör 11. Super Aguri - 326 kör Megbízhatóság / versenyzők 1. Nick Heidfeld - 1112 kör 2. Robert Kubica - 1084 kör 3. Nico Rosberg - 1068 kör 4. Lewis Hamilton - 1065 kör 5. Felipe Massa - 1057 kör 6. Kimi Räikkönen - 1052 kör 7. Kazuki Nakajima - 1023 kör 8. Heikki Kovalainen - 1011 kör 9. Jarno Trulli - 1010 kör 10. Fernando Alonso - 1000 kör 11. Mark Webber - 998 kör 12. Timo Glock - 950 kör 13. Jenson Button - 936 kör 14. Rubens Barrichello - 929 kör 15. Sebastien Bourdais - 887 kör 16. David Coulthard - 812 kör 17. Sebastian Vettel - 811 kör 18. Giancarlo Fisichella - 810 kör 19. Nelson Piquet - 776 kör 20. Adrian Sutil - 688 kör 21. Takuma Sato - 207 kör 22. Anthony Davidson - 119 kör (maximálisan teljesíthető körök száma: 1117) A leggyorsabb Kimi Räikkönen nem tudta megvédeni bajnoki címét, mégis ő a leggyorsabb mezőnyben. A Ferrari versenyzője tízszer teljesítette a futam leggyorsabb körét. 1. Kimi Räikkönen - 10 leggyorsabb kör 2. Felipe Massa - 3 leggyorsabb kör 3. Nick Heidfeld - 2 leggyorsabb kör 3. Heikki Kovalainen - 2 leggyorsabb kör 5. Lewis Hamilton - 1 leggyorsabb kör A legtöbb győzelem Felipe Massa hat, Lewis Hamilton öt győzelmet szerzett az idei esztendőben. Összesen hét versenyző ünnepelhetett a dobogó legmagasabb fokán, Robert Kubica, Heikki Kovalainen és Sebastian Vettel számára ez volt az első alkalom. A Formula-1 története során eddig 101 versenyző tudott diadalmaskodni. Megbízhatóságnál sajnos összesítés van és nincs külön választva a motor illetve egyéb mechanikai meghibásodás és a vezetői hiba

Közben a versenynaptárat hhétről hétre variálják ... egy újabb változat az időpontokra A 2009-es Forma-1-es versenynaptár - még nem végleges: 1. 2009. március 29. Ausztrál Nagydíj 2. 2009. április 5. Maláj Nagydíj 3. 2009. április 19. Kínai Nagydíj 4. 2009. április 26. Bahrein Nagydíj 5. 2009. május 10. Spanyol Nagydíj 6. 2009. május 24. Monacói Nagydíj 7. 2009. június 7. Török Nagydíj 8. 2009. június 21. Brit Nagydíj 9. 2009. július 12. Német Nagydíj (Nürburgring) 10. 2009. július 26. Magyar Nagydíj 11. 2009. augusztus 23. Európa Nagydíj - Valencia 12. 2009. augusztus 30. Belga Nagydíj 13. 2009. szeptember 13. Olasz Nagydíj 14. 2009. szeptember 27. Szingapúri Nagydíj 15. 2009. október 04. Japán Nagydíj (Szuzuka) 16. 2009. október 18. Brazil Nagydíj 17. 2009. november 1. Abu-Dzabi Nagydíj

Jó kis animáció, csak egy a baj vele, valakik még komolyan is veszik ....

Alonso maradása nem meglepő, a kis Piquet-n viszont meglepődtem ... lehet adnak neki mé egy évet a bizonyításra, hátha jövőre jobban fog szerepelni Én tesztelni elküldtem volna, vagy GP2-be még egy évre, lásd Glock, 2004-ben elég gyengus volt, szerzett még itt-ott tapasztalatot, nyert egy GP2-t és idén a nem túl meggyőző évkezdés után, egy nagyon jóó második "félidőt" teljesített Csak hát helyére kit lehetne tenni .... Bourdais-t lehetett volna esetleg .... francia ráadásul, szal nem lett volna rossz, csak hát ő meg nagyon kikapott Vetteltől Na mindegy, szerződéses megvannak, várjuk mi lesz jövőre

Kovaleinen tavaly gyenge kezdés után felállt a padlóról és egy eszméletlen jó szezont zárt a gyenge Renauttal az első évében, na meg megelőzte a pontversenyben csapattársát Fisicot is, mindezt újoncként Tesztpilótaként is nagyon jó volt, nem véletlenül pletykálták korábban, hogy Hamilton Heikki beállításait használja .... ezen elgondolkoztam és ebben valóban van valami Jövőőre majd jobban megy neki, idén mintha a balesete után valami történt volna ... jó nyert egy futamot, de az elég szerencsés győzelem volt, de ott kell lenni, lásd Alonso 2 győzelme, jókor volt jó helyen és abban a pillanatban kihasználta és amikor kellett kihajtotta még a szuszt is abból a kopcsiból és nyert is Szóval jövőre Heikkitől egy erősebb szezont várok, még így másodhegedősként is (sajnos)

Esetleg az év rombolója díjat ne osszuk ki Coulthardnak?? AHogy Palik mondta : "Azt a roncstelepi mindenit" :D

Glock az utólsó kanyar után kapott 6 másodpercet Hamiltontól .... http://www.youtube.com/watch?v=erVfEs5-p-w Meglehet nézni, 4en mentek el mellette az utolsó kanyarban, visszalehet emlékezni belga nagydíjra, lásd Kimi, na meg Heidfeld mit alkotott, ott lehet látni mennyi a különbség az intermediate és a száraz gumik között nedves pályán Heidfeld egy kanyar alatt megelőzött vagy 4 autót

Kovának nem volt más lehetősége ... azért ment ide, meg titkon bízott benne hátha .... Glock esetet meg nem tudom miért olyan nehéz nem megérteni ... ha kimegy boxba simán Hamilton mögött van, magyarul Hamilton VB, max szabálytalanul tudta volna tartani, megbüntetik Hamilton 5. , magyarul VB ... egyszerű, nincs itt semmilyen összeesküvés elmélet, ezt a fanatikusok kitalálták és azt hiszik igazuk van ....

Alonso szerdán jelenti be, hogy marad a Renault-nál Szerdán jelenti be, hol folytatja Forma-1-es pályafutását a mezőny kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso. A spanyol versenyző 2005-ben és 2006-ban a Renault színeiben szerzett világbajnoki címet, majd egy éves mclarenes szereplést követően visszatért a francia alakulathoz, mely csapattal idén két győzelmet aratott. Noha a Honda és a BMW-Sauber is megkereste a spanyol versenyzőt, Alonso végül úgy döntött, hogy ismételten aláír a Renault-hoz - értesült az autosport.com. Ezzel együtt Flavio Briatore újságírók kérdésére tegnap késő este még titkolózott a versenyzők kilétét illetően, azonban megerősítette, hogy szerdán megtörténik a bejelentés. "Szerdán fogom bejelenteni a versenyzőimet" - mondta az olasz szakember. "Lesz egy bejelentés, de még nem árulom el, kik lesznek a versenyzők." A lap megbízható forrásokra hivatkozva tudni véli, hogy Nelsinho Piquet annak ellenére megtarthatja versenyzői ülését, hogy sokan már Lucas di Grassi vagy Romain Grosjean szerződését tartották valószínűnek. Ezen értesüléseket Briatore azonban nem erősítette meg. "Meglátjuk. Tudod, akkor már nem lenne meglepetés." Na már csak 2 nap és minden kiderül Bár szeriontem egyértelmű, hogy marad Alonso a Renaultnál, kis Piquet, hát az még kérdéses ...

Emberek, az a kérdés, hogy megérdemli-e, nem pedig az, hogy nagyképű, vagy hpgy épp kedvelitek-e Szerintem megérdemli, Massa is megérdemelte volna, de Hamilton nyerte, visszavágásra van esély

Nem akartok egy külön vitatopicban veszekedni?? Ami F1 az jöhet ide többi meg oda Az lenne a fórum leglátogatotabb oldala az az egy biztos Na jó pont én beszélek én is OFFolok .. na mindegy , helyesírásba igaza van vikkingnek, van mondat vége és eleje, jó ez fórum, de valami tagolást ha kérhetnék, meg valami rendszert, ne összevisszaságot . Vikking, tőled kérem, hogy hagyd szegény gyereket, lassan nem mer majd bejönni, mert kapott már tőled eleget, néhány esetben jogosan, valamikor nem Lassan nem fog jönni, nem lesz kinek mondani, hogy lol Ennyit az OFF-ról mára.

2002 és 2004 is átmeneti év volt?? Ha gyors volt a merci megbízhatatlan is volt, ha lassu volt akkor megbízható volt vagy nem Ennyi!

2006-ban valóban 2 műszaki hibája volt Kiminek, abból egy az valami adagóló vagy mi a sz@r, de azt ne felejtsd el Kimice, hogy a Mclaren valami pokolian éassú volt abban az évben, mármint magukhoz képest! Webber - Vettel páros nagyon jó döntés, jók lesznek jövőre Adrian Newey majd tervez egy jó kis kasznit, Renault moci, meg remélem erősödik egy csöppet