Jaire

Ha beakarták volna tiltani, már szezon előtt be lett volna tiltva. Akkor kezdett el mindenki kapkodni, mikor a Brawn csapat elkezdett tesztelni és nem kicsit ellettek a csapatok verve. Holott Toyota, Williams korábban is tesztelte .... Szóval ez az év jelen állás szerint a Brawn és a Toyota között fog eldőlni De ez megfordulhat, még csak 2 futamon vagyunk túl, hosszú még az idény. Egyébként a Ferrari kivette a KERS-t a kínai hétvégére.

Kitchengetneck: Majd, ha eljutsz oda, hogy lesz gyereked, sztem mást fogsz gondolni kis Dömécskéről Magdi anyus pedig, az akit mindenki elakar küldeni, de ha nincs már hiányzik, mert nincs aki "keverje a lapokat" Egyébként Klaudiát nem nagyon bírom, de ő is alapköve a sorozatnak, meg Kingát ... az a gyémántos dolog, na az nem kellett volna, zsebre tenni a pénz oszt csááá, kaptak volna iegy picit a Döméék, azt annyi Szóval úgy mindenkit bírok .. valakit csak kevésbé ... Aki kérdezné, igen rendszeresen nézem ... ez van

Ahhoz, hogy a dupla diffúzor jól működjön sok idő kell, sőr néhány csapatnál a komplett autót át kéne építeni, hogy használhassák, lásd Ferrari. Alonso nyilatkozta, hogy hosszú idő, mire tökéletesen fog működni Egyedül a Toyota, aki képes lehet megverni a Brawn GP-t, az első 2 futam alapján Esetleg még közel lehet a Williams, Red Bull, BMW.

Hivatalos: Szabályosak a diffúzorok! A Fellebbviteli Bíróság szabályosnak minősítette a Toyota, a Brawn és a Williams diffúzorát, így a 'Párizsi Nagydíj' is ezen csapatok sikerével ért véget. A hivatalos sajtóközlemény szerint az FIA Nemzetközi Fellebbviteli Bírósága úgy határozott, hogy a versenybírók által március 26-án az Ausztrál Nagydíjon hozott 16. és 24. számú döntésekkel szemben benyújtott fellebbezéseket elutasítja. A meghallgatott érvek és a bizonyítékok alapján a bíróság arra a következtetésre jutott, hogy a versenybírók helyesen döntöttek, amikor úgy ítélték meg, hogy a kérdéses autók az alkalmazandó szabályoknak megfelelnek. Az ítélet teljes indoklását később hozzák nyilvánosságra. Amire számítani lehetett Akkor várom az első Toyota győzelmet, remélem idén végre sikerül nekik

A Fellebbviteli Bíróság szerdán hirdet ítéletet. Holnapig még várnunk kell

Hát ha csak emiatt nem nézed, ez vicces ... Nem tudod miről maradsz le, de hát te tudod .... Suliba se menj, vagy dolgozni, mert utálsz egy tanárt vagy főnököt, sulitársat, melótársat ... nem tudom a korod Egyébként, ahogy elnézem rengeteg itt a divatdrukker Emberek csapathűségről nem hallottatok, ha a kedvenced gyenge, már a nála jobbnak kell drukkolni?? .... Érdekes emberek vannak azért .... Csak hogy ne legyen OFF, még mindig a Toyotának drukkolok, de azért Kimi miatt szeressük a Ferrarit is egy picikét Na meg a FI

Egszer már szavaztam, de azóta rengeteget játszottam szimulátorokkal és hát egy klasszikus és nem fiatal játékra esett a voksom, név szerint a Live for Speed-re. Messze a legélethűbb, legrealisztikusabb szimulátor, amivel valaha játszottam Persze GTR 2, Race, Race 07, vannak iszonyat jó szimulátorok, de úgy gondolom, a Live for Speed egyelőre a legjobb

Ha már a születésnapos Villeneuve-nél tartunk, akkor egyelőre kijelenthetjük, hogy egy az egyben lemásolja Hamilton, Villeneuve szereplését 1. év : VB 2. 2. év : Világbajnok 3. év : egyelőre ugyanúgy az autó visszaesése miatt, elég rossz kezdet. (igaz itt nem távozott a motorszállító) Csak egy kis csemege

Kicsit eltérek a témától. Jacques Villeneuve ma ünnepli 38. születésnapját. Nem mintha ezt a fórumot rendszeresen olvasná, de Isten éltesse sokáig az "öreget" Forma 1 előtti évek 1990 Olasz Formula 3 bajnokság 0 győzelem, 10 pont (összesített 14.) 1991 Olasz Formula 3 bajnokság 0 győzelem, 20 pont (összesített 6.) 1992 Japán Formula 3 bajnokság 3 győzelem (összesített 2.) 1993 Formula Atlantic bajnokság 5 győzelem 1994 Indy Car bajnokság 1 győzelem (összesített 6; az év újonca) 1995 Indy Car bajnokság 4 győzelem, 172 pont (bajnok; Indy 500-as győzelem) Pályafutás a Forma 1-ben 1996 Williams-Renault 4 győzelem, 78 pont (összesített 2; az év újonca) 1997 Williams-Renault 7 győzelem, 81 pont (világbajnok) 1998 Williams-Mecachrome 0 győzelem, 21 pont (összesített 5.) 1999 BAR-Supertec 0 győzelem, 0 pont (helyezés nélkül) 2000 BAR-Honda 0 győzelem, 17 pont (összesített 7.) 2001 BAR-Honda 0 győzelem, 12 pont (összesített 8.) 2002 BAR-Honda 0 győzelem, 4 pont (összesített 12.) 2003 BAR-Honda 0 győzelem, 6 pont (összesített 16.) 2004 Renault 0 győzelem, 0 pont (helyezés nélkül) 2005 Sauber-Petronas 0 győzelem, 9 pont (összesített 14.) Sikeres fiatalkori évek után kevésbé sikeres későbbi évek, de ez nem változtat azon, hogy az egyik legnagyobb egyénisége volt az F1-nek Na és persze a legjobbakkal említhető Végül egy idézet magától Villeneuve-től: "Imádom ezt az érzést, amikor a határon száguldhatok. Számomra ez jelenti a legnagyobb élvezetet, amikor egy igazán gyors kanyarban a kocsi habkönnyű lesz, már-már meg is csúszik. de te a pályán tartod. Teljes mértékig a határon autózol, érzed, hogy minden a kezedben van. Kíváncsi vagy milyen messzire mehetsz el megcsúszás nélkül, tudod, hogy magyon közel jársz hozzá és hogy a legapróbb mozdulat is hatással van arra, ami történni fog. De te csak nyomod tovább, a limiten. Mások talán őrültnek tartanak miatta, de tudod, hogy mindent te irányítasz. Még a versenypálya távoli pontján is, ahol sem a nézők, sem a kamerák nem láthatnak - a szíved lüktetni kezd, az adrenalim a fejedbe tódul, a fogaidat csikorgatod a bukósisak alatt, aztán azt mondod magadnak . húúú, ez király volt!" (Jacques Villeneuve)

Palik a legmegosztottabb riporter, egyik oldal imédja, másik olda folyamatosan oltogatja. Aki utálja, az nem tudom mi a fenének nem néz mást?? Sokan annyira okosak, hogy fikáznak oda vissza, nem tetszik nem kell nézni, meg kell tanulni angolul vagy németül és lehet nézni máshol. ORF?? Dögunalom, alszik a kommentátor ... ahhoz képes Palik legalább, ha téved is sokat, de embert odavonzza a TV elé. Nem kell szidni senkit, akinek nem tetszik van 100+100 más TV csatorna. Egyedül a BBC, illetve korábban az ITV-nek voltak normális közvetítései a külföldi adók közül. A 2 legendás kommentátor nélkül persze ők se lettek volna sehol Tipikus Győzike feeling, senki nem nézi, de mégis mindneki tudja miről szól ..... (nem a 2 ember összehasonlítása miatt írtam le, mielőtt valaki párhuzamot vonna a két személy között)

Rosberg 0.5 pontot kapott. Mivel feleződtek a pontok. Javaslom itt nézz körbe, ha nem tudsz valamit: http://en.f1-live.com/f1/en/index.shtml

Nagyon izgalmas futam volt egészen a feléig. Rengeteg előzés szárazon és esőben is. Webber - Alonso csata is hatalmas volt egymást előzgették oda.vissza Glock ismét megmutatta tehetségét és hát sajnos egy győzelmet vettek el tőle a Fentiek szerintem, mert simán nyernie kellett volna, de sajnos ez van .... Bebizonyította, hogy megfelelő technikával győzelmekért harcolhat Nem értem a FIA döntését, jó hogy megállítják, de Safety Car körbe se ment, hogy legalább eltudja dönteni, lehet-e vagy nem .... Ferrari és Mclaren meg 0 ponttal állnak 2 futam után ... ezzel ezt a témát le is zártam .... Na meg ez az 5 órai futam ... eddig is felkeltem akár 4-kor is, aki lemaradt megnézi felvételről. Ennyi! Toyoták ismét mindketten az első 4-ben, hihetetlenül örülök, főleg Glock eredményének

Nakadzsima teljesen jó helyen van, csak Gyuszika oltogatja állandóan, ha nem is egy Rosberg szint, de simán egy közepes pilótának rangsorolnám és ezzel szakértők is így vannak Egyébként Gyula ma is mondta a hibás adatokat rendesen. Ugye Rosbergnek adott egy 17 - 0-t. Na most alapból 18 futam volt tavaly, másrész az a 17-0 az valójában 13-5 + egy-egy motorcsere mindkettőnél és 3 vagy 4 futamon volt közöttük nagy szakadék, általában maximum 3 hely volt köztük. 18-0 az Piquet volt. Nem Nakadzsima a kedvencem, de szerintem jobb mint a kis Piquet. Ja és Sir Frank Williams és a csapat is megvolt elégedve vele. Gyuszi ma elemében volt az biztos. "A pénteki edzésen a 2 Mclaren volt az élen, 1. Raikkönen, 2. Massa" ...

Ferrari nem elég, hogy lassú, de már megint a csapat szúrta el ..... Massa: "A puha gumival mentem ki, és a köridõm nem volt olyan jó, de azt gondoltuk, hogy elegendõ lesz a továbbjutáshoz, ezért a boxban maradtam. Nem akartunk egy újabb szett gumit elhasználni. Szerencsére a hosszabb etapok során jól megy az autó, így bizakodó vagyok a versenyt illetõen." Toyotáknak ismét nagyon örülök, idén nagyon eltaláltak valamit, 2 pilóta is remekel eddig, egyelőre Trulli a jobb, de ez bármikor fordulhat szerintem 2 Red Bull is nagyon jól muzsikál. Button meg ismét fantasztikus volt, kezdem érezni, hogy Rubens itt csak másodhegedűs lehet, de ez csak egyéni megérzés

Nem a kedvencem, de itt ki nem hazudik?? Ha már német, 1997 Jerez, arról nem láttam ilyet Évekkel később ismerte be Schumi, hogy igen kiakartam lökni Villeneuve-t .... Szóval mindenki ezt csinálja, de nem Schumi ellen beszélek, nem akarok vitába keveredni senkivel, Hamiltont sem védem, csapatot sem védem, de ez az F1.

Nehéz a választás, mert ugye ott az első két rész, ami hát nagyon jó volt, suliban, otthon mindig azokat nyomtuk Aztán jött az áttörés a GTA 3, ami szintén nagyon jóra sikeredett szerintem, de ha választanom kell akkor a Vice City-t választom. Nekem valahogy az jött be a legjobban, élveztem ha azzal játszottam, rengetegszer végigvittem. Minden mellékest is igyekeztem megcsinálni, de hát mindig maradt el 1-2 dolog Szóval GTA VC.

Természetesen csak kézfogás mellé meg valami köszönés, de az kedv függő, hogy mit köszönök ...

Kiminek valóban fekszik ez a pálya, remélem ezt az időmérőn és a futamon is megmutatja Továbbá a 2 Toyotától várok még egy szép eredményt Barrichello öthelyes rajtbüntetést kap A hétvégén megrendezésre kerülő Maláj Nagydíjnak a Brawn GP versenyzője, Rubens Barrichello csak öt helyes rajtbüntetéssel vághat majd neki. Ennek oka, hogy a pénteki szabadedzést követően ki kellett cserélni a brazil versenyző autójában a sebességváltót. Az Ausztrál Nagydíjat a második helyen záró Barrichello autóján semmilyen probléma nem látszott az edzések alatt, a Brawn GP szakemberei azonban úgy döntöttek, hogy a holnapi edzés és időmérő előtt szükség van a sebességváltó cseréjére. Probléma az, hogy a váltót a Honda csinálta ami nem fér össze a merci motorral és ezt Ross már megmondta korábban, hogy ebből lehetnek még gondok, de dolgoznak az ügyön

Ebben egyértelműen a FIA a ludas, ha minden rádióbeszélgetés megvolt, nem tudom miért kellett hibás döntést hozni, majd csak utána a jót ... Amúgy meg szerintem mindenki ugyanezt csinálta volna, ha észreveszitek, kevés az a pilóta, aki kicsúszásnál például magát okolja, blokkoltak a fékek és hasonló kifogást már hallottunk .... Egy ilyen szituációba mindenki a saját érdekét nézi, ha kamillázik, ha nem

Heti Hetest jobban kedvelem. Fábry megakadt egy témánál, ami ezen az oldalon tiltott és állandóan egy személy van a középpontjában a mondanivalójában. Számomra ez már nagyon unalmas .... Bírom, mert amúgy jó dolgok is vannak benne, de utóbbi időben ritkábban nézem, illetve, ha nézem és előjön a téma (pontosabban személy) átnyomom vagy kinyomom a TV-t mert már zavar

Tudom, hogy megmenekült, 3. futamtól már lesz tartalék moci, csak az a nem mindegy, hogy VB motoros és egy magyar sem támogatja a csapatot, spanyolok mentették meg Válság van, de nem egy cég simán tudná támogatni Íme az Ausztrál versenyen futott leggyorsabb körök: 1 N. Rosberg Williams 1:27.706 - - 48 2 R. Kubica BMW 1:27.988 +0:00.282 +0:00.282 36 3 J. Button Brawn 1:28.020 +0:00.314 +0:00.032 17 4 S. Vettel Red Bull 1:28.140 +0:00.434 +0:00.120 8 5 N. Heidfeld BMW 1:28.283 +0:00.577 +0:00.143 48 6 T. Glock Toyota 1:28.416 +0:00.710 +0:00.133 53 7 K. Räikkönen Ferrari 1:28.488 +0:00.782 +0:00.072 35 8 M. Webber Red Bull 1:28.508 +0:00.802 +0:00.020 38 9 F. Alonso Renault 1:28.712 +0:01.006 +0:00.204 53 10 J. Trulli Toyota 1:28.916 +0:01.210 +0:00.204 50 11 A. Sutil Force India 1:28.943 +0:01.237 +0:00.027 43 12 G. Fisichella Force India 1:29.005 +0:01.299 +0:00.062 51 13 L. Hamilton McLaren 1:29.020 +0:01.314 +0:00.015 39 14 R. Barrichello Brawn 1:29.066 +0:01.360 +0:00.046 43 15 F. Massa Ferrari 1:29.141 +0:01.435 +0:00.075 30 16 S. Buemi Toro Rosso 1:29.230 +0:01.524 +0:00.089 34 17 S. Bourdais Toro Rosso 1:29.823 +0:02.117 +0:00.593 50 18 K. Nakadzsima Williams 1:29.923 +0:02.217 +0:00.100 6 19 N. Piquet Renault 1:30.502 +0:02.796 +0:00.579 17 Érdekesség, a 2 Force India listán elfoglalt helye

Nem egy rossz gép az tény és való és hát a külsőt se mondanám rondának, nagyon szép Jó ötlet, hogy már idén versenyeznek vele, legjobban ott lehet adatot gyűjteni és hát ott derül, ki mennyire is vannak a többiektől, de szerintem nem lesznek rosszak Japánokhoz visszatérve, voltak azért elég jó pilótájuk az F1 Racing 2005 októberi számában épp róluk volt szó. Aguri Suzuki, első japán dobogó és egész jónak tartották Satoru Nakajima: Legvakmerőbb és a legjobb japánnak tartják a mai napig, volt egy leggyorsabb köre is, ami ezt naggyá teszi, hogy szakadó esőben mente Esetleg Katayama-t lehet még kiemelni, de ő sajnos kisebb csapatokban versenyzett csak

Magyar cég száll be a Forma 1-be Magyarország piacvezető energiaitala, a HELL ezúton is megerősíti azokat a sajtóhíreket, melyek szerint előrehaladott tárgyalásokat folytat a Forma1-es Brawn GP vagy a Williams csapatának szponzorációjáról. Döntés és szerződéskötés egy hónapon belül várható. Végéhez közelednek a legnagyobb mennyiségben értékesített magyarországi energiaital gyártójának tárgyalásai a Forma1-es Brawn GP-vel, illetve a Williams csapatával. A nyitott kérdés már csak az, hogy melyik csapattal működik együtt, illetve hogy névadó főszponzor vagy szponzor legyen a HELL a Forma1-ben. Ezzel a döntéssel magyar tulajdonú cég jelenhet meg a Forma 1-ben, mely tovább erősítheti a Magyar Nagydíj jelentőségét is, szorosabbra fűzve Magyarország és a Forma1 közötti kapcsolatokat. A HELL már hetekkel ezelőtt megkezdte a tárgyalásokat a két csapattal, mivel a gazdasági válság nem kímélte a Forma 1-et sem. Több nagy szponzor is kénytelen volt kiszállni a versenyből. A HELL számára így ideálisnak tűnt az időzítés a tárgyalások megkezdésére. „Régóta érlelődött bennünk a gondolat egy Forma 1-es csapat támogatása kapcsán. Én személy szerint mindig is szerettem volna, ha egy magyar cég is megjelenik a szponzorok között, így is képviselve az országot külföldön és itthon egyaránt. Büszkeséggel tölt el, hogy eljutottunk idáig, és a HELL lehet az, amely először megvalósítja ezt." - hangsúlyozta Tomas Grosch nemzetközi stratégiai igazgató. Érdekes, de Talma meg alig talált szponzort .... Örülök neki, hogy egy magyar cég jelen lesz az F1-ben, csak így érdekes ez a 2 dolog ... Egyébként volt már magyar reklám, igaz ha jól tudom, csak a magyar nagydíjon szerepelt, névszerint a Magyar Hírlap.

Armin ez hatalmas jó lett Grat, nekem nagyon tetszik és ráadásul milyen igaz

Szerintem azt a hivatalos szót egyelőre vedd el onnan Amíg maga a Ferrari és Raikkönen nem jelenti ezt be, addig ennek nem sok a valóság alapja. Tény, hogy a célját elérte, hiszen VB lett, de 2 finn lap értesüléseit és egy olyan nyilatkozatot, amiben csak arról van szó, hogy többször ül majd rally autóba nem neveznék hivatalosnak. Majd, ha itt fogom olvasni akkor elhiszem: http://en.f1-live.com/f1/en/index.shtml