Jaire

Igazából a felsoroltak közül Iwiwet és Myvipet használok, ha választani kell a 2 közül, akkor Iwiw.

Várható volt Kubica érkezése a Renault-hoz, az hogy milyen gépet építenek alá az már más kérdés, utóbbi tapasztalatok sok jót nem sejtetnek, de egy erős középcsapat meglesz a Renaul, az biztos Hivatalos: Volkswagen érkezik, ha... A német autógyártó immáron hivatalosan is elismerte, csatlakozik a Forma-1-hez, mihelyst alacsonyabbak lesznek a költségek a kategóriában. A gazdasági világválság természetesen a nagy autógyártó cégeket is kellemetlenül érintette. Tavaly év végén a Honda istálló, idén a BMW távozik a Forma-1-ből. Igaz, a német gyár stratégiai okokra hivatkozott, és a döntését nem a válság okozta károkkal indokolta. Sokáig a Renault és a Toyota jövője sem volt biztosított. Írhatjuk ezt annak ellenére, hogy mindkettő gyártó aláírta a 2009-es Concorde Egyezményt, melynek értelmében 2012-ig maradnak a száguldó cirkuszban, mint csapat, és mint motorszállító. Újabban a Volkswagen beszállásáról cikkezett a sajtó. A Volkswagen konszern egy német autógyártó vállalat, egyike a legnagyobb autógyáraknak a világon. Célpiaca legfőképpen az Európai Unió. A cégcsoporthoz tartozik az Audi, a Škoda Auto, a Lamborghini, a Bugatti, a Bentley, a SEAT és a szűkebb értelemben vett Volkswagen, a Volkswagen AG. A konszern elismerte, ha a költségek csökkenek, akkor még csapatot is indítanák az F1-ben. Ez lehet a Volkswagen, a Porsche, vagy akár az Audi is. Nem volna egy rossz dolog

Hát ez a mai borzalmasan unalmas futam volt .... 1 kezemen megtudom számolni hány előzés volt .... Sutil versenye megint hamar elment ... pedig szépen akarta megelőzni, sőt meg is előzte Kovát, de hát kilökték ... sajnálom, bár ha sikerül volna Rosberg előtt maradnia 1-2 pont becsúszhatott volna, na nem baj, majd Interlagosban Vettel verhetetlen volt, szóval megérdemelte a győzelmet Toyota nagyon erős volt megint, Hamilton meg hibás KERS-sel szépen hozta a 3. helyet Mást nem nagyon tudok írni a történések hiányában .... Jobb és izgalmasabb futamot kívánok mindenkinek

Rajtbüntetéseket róttak ki a sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt Mint ismeretes, Sebastien Buemi a Q2 utolsó percében törte össze autójának elejét, amely szakasz rendkívül fontos a továbbjutás szempontjából. Ennek okán többen is túl gyorsan hajtottak azon a részen, ahol a zászlólengetés miatt lassítaniuk kellett volna. A Stewardok több pilótát is behívtak, hogy megbeszéljék a történteket. Közülük öten ötrajthelyes büntetésben részesültek. Jenson Button, Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Adrian Sutil és Sebastien Buemi is az elértnél hátrébbról vághat neki a vasárnapi futamnak. Na ennyi Sutil 4. helyéről .... 9-ről indul, úgy, hogy övé a legkönnyebb autó, nagyon nehéz lesz így a pontszerzés. Súlytáblázat: 01 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 656.0 02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 675.0 03 Ferrari Giancarlo Fisichella 661.5* 04 Ferrari Kimi Räikkönen 661.0 05 BMW Sauber Robert Kubica 686.0* 06 BMW Sauber Nick Heidfeld 660.0 07 Renault Fernando Alonso 689.5* 08 Renault Romain Grosjean 691.8* 09 Toyota Jarno Trulli 655.5 11 STR Ferrari Jaime Alguersuari 682.5* 12 STR Ferrari Sébastien Buemi 665.4* 15 RBR Renault Sebastian Vettel 658.5 16 Williams Toyota Nico Rosberg 684.5* 17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 695.7* 20 Force India Mercedes Adrian Sutil 650.0 21 Force India Mercedes Vitantonio Liuzzi 682.5* 22 Brawn Mercedes Jenson Button 658.5 Hivatalos rajtsorrend: 1. Vettel Red Bull-Renault 2. Trulli Toyota 3. Hamilton McLaren-Mercedes 4. Heidfeld BMW-Sauber 5. Raikkonen Ferrari 6. Rosberg Williams-Toyota 7. Kubica BMW-Sauber 8. Sutil Force India-Mercedes * 9. Barrichello Brawn-Mercedes * 10. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 11. Button Brawn-Mercedes * 12. Fisichella Ferrari 13. Kovalainen McLaren-Mercedes ** 14. Buemi Toro Rosso-Ferrari * 15. Nakajima Williams-Toyota 16. Grosjean Renault 17. Alonso Renault * 18. Liuzzi Force India-Mercedes ** 19. Glock Toyota *** 20. Webber Red Bull-Renault *** * Öthelyes rajtbüntetés ** Öthelyes rajtbüntetés váltóberendezés cseréje miatt *** A bokszutcából rajtolhatnak az autó újjáépítése miatt

bono92: Talán, mert Alonso mondott ezt azt a csapatról, egy korábbi hozzászólásomban írtam 2 dolgot. Emiatt sokan nem csípik Alonsot, de szerintem ők is megfognak vele barátkozni idővel. Sokan meg Kimi távozását sem értik, mert elég hülye indok, hogy túl visszahúzódó és csendes, hogy egy Ferrarit vezessen .... de nem lesz itt probléma, egy vérbeli Ferrari drukker megszokja, többiek meg nem lényegesek Csupán van pár érdekes tényező, ennyi a helyzet Mai időmérő elég komoly volt ... ennyi baleset nem is tudom mikor volt egy időmérőn ... Szerencsére Glock is jól van, de szerintem nem indul Többiek meg hibáztak, de pálya se tökéletes, mármint tapadás szempontjából. Talán holnap megússzuk kevesebb balesettel Sutil 4. helye gyönyörű Elején nem nagyon bíztam Q3-ban, de bejött és szép időt ment, remélem pár pontocska összejön neki Toyota is erősnek tűnek, ahogy a Red Bull is, Hamiton megint gyors, Heikki sajnos hibázott, sajnos szerintem vége Mclarenes pályafutásának, szimpatikus és szerintem nem is egy rossz pilóta, szóval lesz helye Üzemanyag mennyiség még egy nagy kérdőjel, utána szerintem okosabbak leszünk Sutil, Goo-Goo-Goo! Ha nem csalnak az információk, 6! versenyzőt idéztek be a versenybírák a sárgazászlós eset miatt

Dani: Edzés, nem pedig eddzés nem kötekedésből, ne értsd félre, csak úgy ... Force Indiáknak kedvezhet ez a pálya, reméljük így lesz valóban. Jól jönne még pár pont a maradék 3 futamon Edzés alapján sajnos nem tudom mennyiben változnak az erőviszonyok ... holnap reggel okosabbak leszünk. Aki nem tudná időmérő reggel 7-kor

Renault azért gyengült nem is kicsit, mivel a Michelin kivonult az F1-ből, továbbá a Renault különleges lengéscsillapítóit betiltották (nem jön a nyelvemre mi is a neve ... ) Továbbá, alig fejlesztették a 2007es kocsit .... meg is látszott Alonso jól együtt működik a szerelőkkel, mérnökökkel és a csapattal, de a Renault visszaeséséhez semmi köze maximum 1-2 tized, de az se nagyon Tavaly is csak az utolsó versenyekre jött helyre a Renault úgy ahogy Idén meg sehol sincsenek .... de tény, hogy sokat köszönhet neki a Renault Ja és Fisichella - Kovaleinen páros volt 2007-ben Majd kiderül, hogy muzsikálnak Massa-val, 2 forróvérű egy csapatban, meglátjuk

Hát legjobbakat kívánom neki én is, de reméljük nem úgy válnak el, mint a Mclarennél. Csak mert Alonso régen hajlamos volt ezt azt mondani a Ferrarira: 2006-os olsz GP-n a Renault-osok Alo-val az élen az FIA-t, Ferrari International Assistance"-nak keresztelték át ... Na meg a Mclaren Technology centerben nyilatkozta, hogy ő is minimum 3*-s VB akar lenni, mint Senna, de piro autóba soha sem ülne ... Korábban, meg, hogy egy kicsúszás után, ha piros autóban ült volna a pályamunkások visszatolták volna <--- lehet ezért igazolt oda Na ezek ellenére én azért szurkolok neki, hiszen már jó ideje megy a találgatás és végre vége ezeknek. Na meg sokat változott szerencsére jó irányba szerintem Kimit viszont sajnálom, remélem tényleg visszakerül a Mclarenbe és"bosszút áll" volt csapatán és Mclarennel is szerez egy VB-t De Brawn-hoz is mehet, mindegy hova, lényeg, hogy VB legyen és kicsit odapöcköljön a Ferrarinak Nincs bajom a Ferrarival, de nekem ez nagyon jól esne

Hivatalos: Fernando Alonso a Ferrari színeiben folytatja A Ferrari hivatalosan is megerősítette a hírt, miszerint a 2010-es esztendőben a Felipe Massa - Fernando Alonso párossal vesznek részt a Formula-1-es bajnokságban. A spanyol pilótát már több éve összefüggésbe hozták a csapattal, így a bejelentés már szinte csak formaság volt az olasz csapat részéről. A kétszeres bajnok - aki három évre írt alá - a második hivatalos spanyol pilóta a Scuderia története során. Alfonso De Portago 1956 és 1957 között Peter Collins, illetve Jose Froilan Gonzales csapattársaként versenyzett a Ferrari színeiben. Míg a tesztpilóta szerepét 2010-től Giancarlo Fisichella tölti be, Kimi Räikkönen - aki 2007-ben bajnoki címet nyert a Ferrarival - az év végén távozik a csapattól. A Scuderia a sajtóközleményben elmondta, hogy a finn pilóta nagyban hozzájárult a 2008-as konstruktőri diadalhoz is. Stefano Domenicali: "Nagyon örülünk, hogy egy újabb győztes versenyzőt köszönhetünk a csapatunkban, aki tehetségét két bajnoki címmel bizonyította. Szeretnénk köszönetet mondani Kiminek mindenért, amit a Ferrariért tett az itt töltött időszak alatt. Az első évben megnyerte az egyéni bajnoki címet, így fontos szerepe van a Ferrari történetében. Nagyrészt neki köszönhető, hogy sikerült 2007-ben, és 2008-ban is megszerezni a gyártók bajnoki címét. Az idei nehéz évadban is számot adott a tehetségéről, több remek szerepléssel, mint a spái győzelem. Biztosak vagyunk abban, hogy a további három verseny alkalmával is sikeresek leszünk együtt." Kimi Räikkönen: "Közös megegyezéssel úgy döntöttünk, hogy felbontjuk a 2010-es év végéig érvényes szerződésemet. Nagyon szomorú vagyok, hogy el kell hagyom azt a csapatot, ahol három fantasztikus évet tölthettem el, és több versenyt is megnyertem. Együtt a megnyerhető bajnoki címek öven százalékát hódítottuk el, én pedig 2007-ben nyertem egyéni bajnokságot, és ezzel elértem a célt, amiért mindig is hajtottam. Otthonosan éreztem magam a Ferrarinál, és kellemes emlékeim lesznek a csapatról."

DSL Alap díjcsomag [5Mbit/1Mbit] - 3850Ft, de ez csak elsejétől lép életbe, egyelőre még régi van

István a király Rockopera - Csíksomlyó [DVD]

Szintén 160 gigás, annyiban más, hogy nekem 60 - 100 az arány Ahogy látom lassan már az 500 giga is kevés lesz sok helyen .... én kiírok sok mindent, mivel volt már rá példa, hogy kisebb hiba miatt elveszett minden adatom .... Nagyobbat nem tervezek venni, laptop a cél, de ez annak a kérdése, mennyit tudok megspórolni fizuból ... de talán jövő év elejére meglesz Szóval én csak ilyen kispályás vagyok ...

Fürdéshez tusfürdő, mosakodáshoz általában folyékony szappan vagy egy sima szappan ...

Elég korán kezdted látom ... 6-7 évesen én azt se tudtam mi az a számítógép ... jó én idősebb vagyok

Házban van a WC egyértelműen, de van egy "pottyantós" az udvarban, kerti munkák és egyéb kinti munkák közben ne keljen annyit sétálni .... Fő a kényelem

Mostanában nagyon visszaesett a "forgalom" a formula 1 topicban, kár mert régen rengetegen írtak mindig, de mára már csak páran maradtunk .... sajnos .... Japán nagydíj eddigi győztesei: 2008 Fernando Alonso Renault Fuji 2007 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Fuji 2006 Fernando Alonso Renault Suzuka 2005 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes Suzuka 2004 Michael Schumacher Ferrari Suzuka 2003 Barrichello Ferrari Suzuka 2002 Michael Schumacher Ferrari Suzuka 2001 Michael Schumacher Ferrari Suzuka 2000 Michael Schumacher Ferrari Suzuka 1999 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Suzuka 1998 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Suzuka 1997 Michael Schumacher Ferrari Suzuka 1996 Damon Hill Williams-Renault Suzuka 1995 Michael Schumacher Benetton-Renault Suzuka 1994 Damon Hill Williams-Renault Suzuka 1993 Ayrton Senna McLaren-Ford Suzuka 1992 Riccardo Patrese Williams-Renault Suzuka 1991 Gerhard Berger McLaren-Honda Suzuka 1990 Nelson Piquet Benetton-Ford Suzuka 1989 Alessandro Nannini Benetton-Ford Suzuka 1988 Ayrton Senna McLaren-Honda Suzuka 1987 Gerhard Berger Ferrari Suzuka 1977 James Hunt McLaren-Ford Fuji 1976 Mario Andretti Lotus-Ford Fuji Sutil és Heidfeld kibékült egy Bacardi-Cola mellett A Force India és a BMW-Sauber német pilótája megbeszélték a Szingapúrban történteket, és elásták a csatabárdot. Sutil telibetalálta a BMW-ét, ami azonnal toltál károsra tört. Később a Force India versenyzője is kiesett. A affért követően Heidfeld dühösen azt nyilatkozta, hogy Sutil-nak agyra lenne szüksége. Adrian-t 20 ezer dollárra büntette az FIA. Nem is oly rég újabb bulit szervezett az ismert Amber Lounge szórakozóhelyen Eddie Irvine növére, Sonia, ahol Heidfeld és Sutil egy Bacardi-Cola mellett elásták a csatabárdot. „Adrian-nak meg kell tanulnia, hogy az ilyen húzások nem vezetnek sok jóra.” – mondta Nick Heidfeld. Egy ki pia mindenre jó Na jó, örülök, hogy megtudták beszélni Villeneuve még mindig az F1-es visszatérésén dolgozik A helyszínen tekintette meg a Szingapúri Nagydíjat a Forma-1-be jövőre visszatérni szándékozó Jacques Villeneuve. A kanadai világbajnok elmondása szerint jól haladnak a dolgok, és meglehetősen optimista a jövő évi indulásával kapcsolatban. A Le Parisien című francia napilapnak nyilatkozó Villeneuve reményei szerint karácsony előtt eldőlhet, hogy ismét F1-es pilóta lesz-e vagy sem: "A Forma-1 olyan, mint az a szerelmi viszony, amelyik akkor érdekel igazán, amikor nem lehet a tiéd." A Forma-1-ben legutóbb 2006-ban a BMW Sauber színeiben versenyző kanadai elmondta, szingapúri látogatásának célja, hogy ismét érezze a Forma-1 légkörét, valamit találkozzon a széria fontos személyiségeivel. "Még nem tartunk a tárgyalásoknál, de vannak érdeklődők"- fogalmazott Villeneuve, aki úgy érzi, a tankolás betiltása és a slick gumik használata kedveznének neki. "Az új szabályokkal a munka nagyban hasonlítana ahhoz, mint amilyen a ’90-es években volt. A mérnökökkel való közös munka sokkal fontosabb lesz az autó fejlesztése szempontjából. Mindig is kevesebb üzemanyagot használtam, és jobban bántam a gumikkal, mint a csapattársaim. Ez a korszak kedvező lenne nekem." A 163 Forma-1-es nagydíjon induló 1997-es világbajnok azonban minél hamarabb szeretné dűlőre vinnai a dolgot: "Nem akarok túl sokáig várni, mert az Amerikában levő lehetőségeimen is dolgozom. El fog jönni az idő, amikor meg kell hoznom a döntést. Nem lehet egy szerződést az első nagydíj előtt egy héttel aláírni. Idő kell a felkészüléshez is." Gyere csak várunk Ha De la Rosa visszajön, neked pláne jönnöd kell Villeneuve akkor volt a csúcson, mikor nem volt kipörgésgátló és alig voltak elektronikus segédeszközök, ő volt a legjobb rajtolók egyike Slick gumik és a tankolás betiltása is jól jöhet neki, szóval én örülnék neki, de lényeg, hogy versenyezzen Egyébként Mika Hakkinen tegnap ünnepelte a 41. születésnapját Isten Éltesse!

Vettel 1,4Km/h-val túllépte a boxutcai sebességet .... Alonso meg azért ajánlotta, mert ez a siker neki is köszönhető, mármint, hogy mindig és idén is sokat tett a csapatért

Na ez a futam is meg volt ... számomra nem alakult a legjobban, hiszem Sutil kiesett, sajnos elbénázta .... de hát előzni itt szinte lehetetlen, Jamie meg pokoli lassú volt .... (több, mint 2 sec átlagban Kimitől!) Akiben viszont kellemesen csalódtam az Glock, nagyon szépen, taktikusan vezetett és a taktika is tökéletes volt, igaz, ha Vettelt nem büntetik meg csak 3., de ettől függetlenül remekül ment Szerencse, hogy Alonsot megelőzte az első körben, mert különben fordított sorrend is lehetett volna Szóval szép volt Hamilton 1. helye meg tökéletes, ma verhetetlen volt Alonso 3. helye se semmi, nem hittem volna, de meglett és ami szép, hogy Briatorenak ajánlotta a győzelmét Közben hivatalos lett,hogy Alonso évvégén elhagyja a Renault istállót, szóval egyre biztosabb ez a Ferrari szerződés. Button viszont ma jó volt, hoba nélkül jött fel az 5. helyre, pedig nem hittem volna, hogy megelőzi Barichellot Red Bull meg szokás szerint szerencsétlen volt .... 4 fékprobléma .... hihetetlen, durva volt látni, mikor a 2 Toro Rosso egyszerre állt ki ... De Vettel és Rosberg is sajnos nagyon figyelmetlenek is voltak, emiatt sok-sok pontot eljátszottak ma .... Ferrariban meg ma ennyi volt .... semmi .... 1 hét múlva Suzuka, személy szerint az egyik kedvenc pályám és örülök, hogy véglegesen visszatért Gyors pálya, sok gyors kanyarral, Force India ismét parádézhat Go Go Go Sutil & Liuzzi (főleg Sutil)

Hakkinen 2001-ben, Villeneuve így lett a 3. és ezzel a BAR első dobogós helyezését szerezte Ja és a spanyol nagydíjon volt.

Azért annyira sose ultra könnyű, mint Alonso 2007-ben a spanyol nagydíjon, de POLE-hoz ez kell, akkor ez kell, nekik ez tetszik, ezt kell használni Egyáltalán nem könnyű az az autó 1. Hamilton McLaren-Mercedes 660.5 2. Vettel Red Bull-Renault 651.0 3. Rosberg Williams-Toyota 657.5 4. Webber Red Bull-Renault 654.5 5. Barrichello Brawn-Mercedes 655.5 6. Alonso Renault 658.0 7. Glock Toyota 660.5 8. Heidfeld BMW-Sauber 650.0 9. Kubica BMW-Sauber 664.0 10. Kovalainen McLaren-Mercedes 664.5 11. Nakajima Williams-Toyota 680.7 12. Button Brawn-Mercedes 683.0 13. Raikkonen Ferrari 680.5 14. Buemi Toro Rosso-Ferrari 678.0 15. Trulli Toyota 690.9 16. Sutil Force India-Mercedes 693.0 17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 683.5 18. Fisichella Ferrari 678.5 19. Grosjean Renault 683.0 20. Liuzzi Force India-Mercedes 656.0 Ez alapján, sima győzelemnek kell lenni Rosberg akihez képest 1 kör a mínusz, de a többiek 2-3 kör legalább, az meg sokat számít Sutil egy komplett benzinkutat visz magával ... Reméljük lesz haszna is

Szingapúri Nagydíj, időmérő edzés: 1. Hamilton McLaren 1:46.977 1:46.657 1:47.891 2. Vettel Red Bull 1:47.541 1:46.362 1:48.204 3. Rosberg Williams 1:47.390 1:46.197 1:48.348 4. Webber Red Bull 1:47.646 1:46.328 1:48.722 5. Barrichello Brawn 1:47.397 1:46.787 1:48.828 6. Alonso Renault 1:47.757 1:46.767 1:49.054 7. Glock Toyota 1:47.770 1:46.707 1:49.180 8. Heidfeld BMW-Sauber 1:47.347 1:46.832 1:49.307 9. Kubica BMW-Sauber 1:47.615 1:46.813 1:49.514 10. Kovalainen McLaren 1:47.542 1:46.842 1:49.778 11. Nakajima Williams 1:47.637 1:47.013 12. Button Brawn 1:47.180 1:47.141 13. Raikkonen Ferrari 1:47.293 1:47.177 14. Buemi Toro Rosso 1:47.677 1:47.369 15. Trulli Toyota 1:47.690 1:47.413 16. Sutil Force India 1:48.231 17. Alguersuari Toro Rosso 1:48.340 18. Fisichella Ferrari 1:48.350 19. Grosjean Renault 1:48.544 20. Liuzzi Force India 1:48.792 Sajnos beigazolódott a félelmem, miszerint a Force India itt gyengus lesz .... Sutilban bíztam, hogy meglesz a Q2, messze voltak tőle sajnos Remélem holnap lesz egy kis galiba és 1-2 pont becsúszik Barichello koccánása nem kellett volna, mert akkor Vettel nyerhetett volna, legalábbis az első szektorban gyorsabb volt, de Hamilton ma is parádés volt, 16. POLE alig 3 év alatt nem rossz teljesítmény Ma Button és Barichello is hibázott, meg úgy nem tűnik annyira erősnek a Brawn, lehetne egy nullázás és egy dupla Red Bull dobogó, akár kettős győzelem is Na majd lesz valami .... Ferrari nagyon gyenge .... Reméljük izgi futam lesz, kis eső, és akkor még Sutil is csodát tehetne

Nem éppen ide tartozik, de a jövő szempontjából, akár magyar vonatkozásai is lehetnek a WTCC-nek Egyelőre semmi info, de sok helyen olvasni erről. Na de a lényeg: Michelisz Norbert nyerte az európai Seat Leon Eurocup-t. Hatalmas gratuláció neki 3 éve még csak szimulátorozott és mára Európa bajnok lett, hihetetlen és hatalmas siker a magyar autósportnak

Az a baj, hogy Symonds is beismerte az egészet .... Briatore meg ezt nem hajlandó megtenni, ha ezt megteszi talán nem tiltják el. Örökre az határozatlan időt jelent, amúgy meg szerintem ha nem is azonnal de tuti enyhítenek ezen. De így sem erős a bünti. BAR-t 2005-ben rejtett tank miatt 2! versenyre eltiltották és ez annál jóval komolyabb és semmi pénz bünti és egy 2 ember viszi el az egész balhét. A 2007-es Mclaren botrányban is ugyebár Alonso és De la Rosa e-mailezgetett egymással ott viszont ők nem kaptak semmit, a csapat meg laza 100 misit fizethetett, tény, hogy ők is tagadtak. Na mindegy, nem akarták, hogy kiszálljon a Renault. Így is már most mínusz 2 szponzor ... plusz nem lesz Alonso se, ING és Alonso távozása rengeteg mínusz pénzt jelent Gondolom ezért sem kellett fizetni és ezért vitte el Briatore és Symonds az egész balhét .... Na meg nem kicsit tettek be a pályafutásuknak, igaz Flavio már 3 éve vissza akart vonulni "állítólag" .... de ez így nagyon csúnya lenne, pontosabban az is. Symonds meg egy remek mérnök, sőt top ötösmérnök az utóbbi 10 évet figyelembe véve, komoly veszteség mind nekik, mind az F1-nek. Kockáztatta, belebuktak .... Közben hivatalosan is azonnali hatállyal felbontotta az ING a Renault-tal kötött szerződést: A Mutua Madrilena után az ING is elhagyta a Renault-t A spanyol biztosító, Mutua Madrilena azonnali hatállyal felbontotta a szerződését a Renault csapattal, majd az ING is követte a példáját. A szerződés alapján a holland bank a 2009-es év végéig maradt volna a francia brigád szponzora, a tavalyi szingapúri botrány miatt azonban azonnali hatállyal távoztak. A Renault főtámogatója csalódott volt, hogy a csapat részese volt a tavalyi szingapúri akaratlagos balesetnek, amely miatt az FIA kétéves felfüggesztett büntetést szabott ki. "Az ING hivatalosan is bejelenti, hogy a Motorsport Világtanács a 2008-as Szingapúr Nagydíj eseményei kapcsán, 2009. szeptember 21-én hozott döntésének értelmében, azonnali hatállyal felbontja a RenaultF1 csapattal kötött szerződését. Az ING csalódott a történtek miatt, különösen a korábbi sikeres együttműködés tekintetében." - áll a közleményben. Az ING már februárban bejelentette, hogy nem hosszabbít szerződést a csapattal, és a 2009-es év végén távozik. A történtek miatt azonban az évad hátralévő részében sem akarnak együtt dolgozni a csaláson ért istállóval. A bank szóvivője az Autosport-nak elmondta, hogy az emblémákat is leszedik az autókról és a csapat felszereléséről. Egy kis éjszakai munka a szerelőknek ....

Hivatalos: Bob Bell a Renault új csapatvezetője A Renault hivatalosan bejelentette, hogy Szingapúrban a technikai vezető, Bob Bell veszi át a csapatvezetői szerepet, így az idei esztendőben kettős feladatkör vár rá. A korábbi kommunikációs vezető, Jean Francois Caubet az üzletvezetői pozíciót foglalja el. Az új pozíciók kiosztására azért volt szükség, mert Flavio Briatore és Pat Symonds is távozni kényszerült a tavalyi szingapúri balesetben való részessége miatt. "A Renault készen áll arra, hogy a jövőre összpontosítson, és a továbbiakban nem szeretnénk kommentálni a 2008-as szingapúri eseményeket." - áll a csapat közleményében. A Motorsport Magazin úgy tudja, hogy ez csak ideiglenes megoldás, jövőre a négyszeres Alain Prost lesz a Renault vezetője. Úgy gondolom jó döntést hoztak, jövőre meg bárki lehet ...

A Williams a Renault-val tárgyal a motorokról Frank Williams a Motorsport Világtanács ülését megelőzően levelet küldött a bizottság taginak, amelyben azt kérvényezi, hogy az ítélethozatalkor vegyék figyelembe a Renault nagytekintélyű múltját, valamint, hogy a gyártó fontos a Formula-1-nek. A brit csapatvezető elítéli, ami tavaly Szingapúrban történt, azonban úgy véli, hogy a Renault csapat és a gyártó nem felelős a történtekért, mivel soha nem volt részük hasonló szabálysértésben. Német lapértesülések szerint Williams-nek saját érdeke is volt, hogy a Renault ne kapjon eltiltást, mivel jövőre francia motorral akar versenyezni. "Remek hír a Formula-1 és a Williams számára, hogy a Renault marad. A Williams még nem döntött a motorkérdésben, de most megkezdhetik a tárgyalásokat a gyártóval." - idézi a Sport Bild Nico Hülkenberg menedzserét, Willi Webert. A GP2-es bajnok jövőre a brit csapat színeiben indulhat, míg a Renault-nál Nick Heidfeld és Robert Kubica is az esélyesek között szerepel. Összeállhat a nyerő páros ismét Már csak Villeneuve kéne (álmodozni lehet ... ) Formula-1-es versenynaptár 2010 Március 14. - Bahrein (Sakhir) Március 28. - Ausztrália (Melbourne) Április 4. - Malajzia (Sepang) Április 18. - Kína (Sanghaj) Május 9. - Spanyolország (Barcelona) Május 23. - Monaco (Monte-Carlo) Május 30. - Törökország (Isztambul) Június 13. - Kanada (Montreal)* Június 27. - Európa (Valencia) Július 11. - Angol Július 25. - Német (Hockemheim) Augusztus 1. - Magyar (Hungaroring) Augusztus 29. - Belgium (Spa-Francorchamps) Szeptember 12. - Olaszország (Monza) Szeptember 26. - Szingapúr (Szingapúr) Október 3. - Japán (Suzuka) Október 17. - Korea Október 31. - Abu Dhabi (Yas Marina) November 14. - Brazília (Interlagos)