Jaire

Nálam a DVD-Rip a minimum, internet sebességem miatt DVD-t annyira nem töltök szívesen, de azt is szoktam, legszívesebben HD-ban tölteném, de hát, mint előbb írtam sebesség meghúzza a határokat, rengeteg idő mire lejön .... de már szedtem le 1-2-t élmény nagyon jó, de vártam eleget

Minek látná el Alonsot tanácsokkal, elég rutinos, tudja ő mit hogyan kell .... Kimi nem idegenvezető .... Szerződése lejárta után semmi kötelezettsége nincs, az meg, hogy ezt kimondja én díjazom Képhez csak ennyit: Kamerák előtt jól kell viselkedni .... Egyébként lehet jól kijönnek majd, de ez csak később derül ki

Egy Samsung 17"-os LCD monitorom van.

Kipihentem magam, közérzeten is teljesen jó, itt van barátnőm is, szóval boldog vagyok nagyon

A Toyota éves szintem 800 millió dollárral kezdett és mondjuk viszonyításként a Force India alig éri el a 100 milliót, de anno a Ferrari sem nagyon ment 500 millió fölé Szóval rengeteg pénzt költöttek, de megfelelő szakemberek szerintem nem voltak, nem jött össze neki, de majd más sportban sikeresebbek lehetnek Kölni központot nem adták el, szóval vagy Le-Mans vagy WRC-ben indulni fognak Na mindegy, kár értük, de túléljük ezt is Ha hírek nem csalnak Jamie Algesuari hosszabbított a Toro Rossoval, ezáltal majdnem hivatalosnak tekinthető a Buemi - Algesuari páros a Toro Rossonál! A Force India pert nyert a volt szponzor ellen A Force India tulajdonosa, Vijay Mallya megnyerte az Etihad légitársaság és az Aldar ellen indított pert, ami 4,6 millió dolláros összeget hoz a csapat költségvetésébe. Az arab cégek 2007-ben kötöttek szerződést a Force India elődjével a Spykerrel, amelynek érelmében 2007 és 2008 között húszmillió dollárt kapott volna, valamint százezer dollárt minden bajnoki pontért, és ötszázezret minden bajnoki helyezés után. Miután Mallya megvásárolta a Spykert, a szponzorok 2008-ban felbontották a szerződést, mivel az indiai tulajdonos a légitársasága, a Kingfisher az Etihad konkurense. A bíróság úgy döntött, hogy az Etihad/Aldar 2,5 millió dollárt köteles fizetni a szerződések megszegése miatt, valamint kártérítést az elmaradt prémiumokért Egy kis csapatnak úgy gondolom ez is nagyon jól jön! Glock biztosan rajthoz áll jövőre is Timo Glock a baleset miatti kényszerpihenő ellenére is tárgyalásokat folytatott a Toyota csapattal, azonban a Renault-val is kapcsolatban állt. Mivel a Toyota kiszállt, és a francia gyártó üzletvezetője, Francois Caubet elmondta hogy már megkötötték a szerződést a jövő évi versenyzőkkel, a korábbi GP2-es bajnok más lehetőségeket is számításba vesz. A pilóta menedzsere, Hans-Bernd Kamps a Spox-nak adott interjúban elmondta, hogy biztos abban, hogy védence jövőre is versenyezni fog. "Ez egész biztos, és a jövő héten döntést hozunk a csapat kérdésben is. Jól fest a helyzet, mert három lehetőség közül választhatunk." A hírek szerint a Manor és a Sauber is szerepel a lehetőségek között. Glock 2007-ben a BMW tesztpilótája volt, így jól ismeri a csapatmunkatársait. Bízom benne, hogy valóban itt lesz, hiszen, ha jól ment a Toyota gyors volt és néha az utolsó rajthelyekről is sima pontszerző volt, időmérőn kell javítania és akkor már baj nem lehet!

Olvastam én is a hírt, őszinte legyek meglepett, de azért voltak előjelei, úgy gondolom, hogy maximum az menthette volna meg őket, ha Raikkönen oda igazol, de valószínű, hogy ez csak egy reklámfogás volt, szóval még sem valószínű .... Sajnálom őket, tényleg rengeteg pénzt öltek az F1-be, de mégis hiányoztak az eredmények, talán néhány komolyabb szakember kellett volna, vagy talán csak a mentalitás nem volt jó, sose tudjuk már meg .... egyszer talán visszajönnek, de az élet így is megy tovább. Kobayashi miatt sajnálom, de úgy gondolom lesz neki hely jövőre, kell, hogy legyen Visszatér a "régi" F1, 3 gyári csapat maradt, sőt Renault is állítólag elakarja adni a többségi tulajdonát, szóval fogynak a nagy gyártók és eljutunk ismét oda, hogy sok-sok privát csapat lesz, akik megmutatják, hogy hatalmas gyári támogatás nélkül is lehet itt győzni! Ha belegondolunk a formula 1 virágkorában nem volt 5-6 gyári csapat, privát csapatok + Ferrari uralkodtak, Mclarent szándékosan nem írom

Nálunk vegyes tüzelésű cserépkályha van, most lett újra rakva, tökéletes Gázt és egyéb dolgot én semmiképp nem szeretnék, maximum kandallót, tudom régi módi vagyok, nem ez a legkényelmesebb, de legalább mindig van mit csinálni és nem is szeretnék mást, nálam ez a N.r. 1., szóval ez marad. Később természetesen majd a saját házamban azért nem pont így lesz, de a kandalló lesz az első, amit megveszek Valamiért oda vagyok értük nagyon

Régen egyértelműen Tiestora szavaztam volna, de mára már egyáltalán nem, nem írom le, de a szavazatom immáron Armin van Buuren-ra esik

Nem szoktam használni, elveszi a játék élményét, na meg amikkel én játszok, szimulátorokkal, kicsit nehéz csítelni .... Szóval a válasz egyértelmű NEM!

Tervezem a készítését, de idő hiányában még tolódik, de közeljövőben neki látok

Tescoban szoktunk vásárolni leggyakrabban, Intersparban csak havi szinten talán egyszer.

Egyáltalán nem a hossza számít, ahogy előttem szóló is megjegyezte, néha a túl hosszú sem jó .... Én igazából sose mérem, nem szoktam ránézni az órára előtte és utána és percre pontosan megjegyezni .... egy hosszú, gyönyörű előjáték, majd nekifogunk "egymásnak" .... Ameddig élvezzük, addig, ez néha hosszabb, néha rövidebb! Természetesen néha vannak nagyon gyorsak is, idő hiányában, kicsit extrémebb helyeken, de ez meg természetes

Vettel nyerte a DHL kupát a leggyorsabb körökért Az idei esztendőben szoros volt a csata a legtöbb leggyorsabb körért járó DHL Fastest Lap Trophy elhódításáért, és csak Abu Dhabiban dőlt el a díj sorsa. Sebastian Vettel és Mark Webber is három leggyorsabb kört teljesített az idén, azonban a német versenyző háromszor-, míg csapattársa csak egyszer teljesítette a második leggyorsabb kört, ezért Vettel kapta a serleget. A kupa 2007-es és 2008-as győztese, Kimi Räikkönen idén egyetlen leggyorsabb kört sem szerzett, míg tavaly tíz ponttal nyerte a versenyt. DHL Fastest Lap Trophy 2009 Győztes: Sebastian Vettel (Red Bull) Leggyorsabb kör: 3 Leggyorsabb kör: Mark Webber, Red Bull, Brazil Nagydíj 1'13.733 Sebastian Vettel - 3 Mark Webber - 3 Rubens Barrichello - 2 Fernando Alonso - 2 Jenson Button - 2 Felipe Massa - 1 Jarno Trulli - 1 Timo Glock - 1 Nico Rosberg - 1 Adrian Sutil - 1 Csapatok Red Bull - 6 Brawn GP - 4 Renault - 2 Toyota - 2 Ferrari - 1 Williams - 1 Force India -1

A Michelin 2006-ban szállt ki az F1-ből! Gumi Szezonok Startok Győzelmek Egyéni cím Konstruktőri cím 1 Goodyear 1959 – 1998 494 368 24 26 2 Bridgestone 1976 – +195 +126 8 8 3 Michelin 1977 – 1984 2001 – 2006 215 102 6 4 4 Dunlop 1950 – 1977 175 83 8 9 5 Firestone* 1950 – 1975 121 49 4 3 6 Pirelli 1950 – 1991 200 44 6 0 7 Continental 1954 – 1958 13 10 2 0 8 Englebert 1950 – 1958 61 8 2 0 9 Avon 1954 – 1982 29 0 0 0 * Az Indianapolisi 500 futamaival együtt A gumigyártók állandóan váltakoznak, engem is nagyon meglepett, de valaki úgyis jön helyettük

Korán keltem, de nagyon frissnek és kipihentnek érzem magam, kedvem is jó, boldog is vagyok, szóval egyelőre nagyon jól vagyok

Na hát véget ért ez az év is sajnos, újabb jó 4 hónap szünet .... hosszú lesz, de valahogy csak átvészeljük Futamról, hát elég unalmas volt, de legalább volt néhány előzés, amivel nézhetőbbé vált Hamilton szerintem hozta volna a győzelmet, bár a 2 Red Bull ma szinte verhetetlen volt. Az újonc Kobayashi meg ismét nagyot ment, de a legnagyobb, hogy csapaton belül megverte Trullit és 3 ponttal gazdagodott! Remélem jövőre kap szerződést és, hogy a Toyota marad, utóbbi hamarosan kiderül. Sutil sajnos ma esélytelen volt, gumik nem bírták, így 1 kiállás helyett 2-re kellett váltani, szóval hamar elúszott versenye. Remélem jövőre egy erős Force Indiában vagy egy másik, de erős, gyors csapatban láthatjuk Rengeteg kérdés még tisztázatlan, de úgy gondolom évvégéig minden kifog derülni! Íme a hivatalos végeredmény: Pilóták 1. Jenson Button 84 pont 2. Rubens Barrichello 69 pont 3. Sebastian Vettel 59 pont 4. Mark Webber 51.5 pont 5. Kimi Raikkönen 40 pont 6. Lewis Hamilton 37 pont 7. Nico Rosberg 30.5 pont 8. Fernando Alonso 26 pont 9. Timo Glock 24 pont 10. Jarno Trulli 22.5 pont 11. Felipe Massa 22 pont 12. Heikki Kovalainen 22 pont 13. Nick Heidfeld 12 pont 14. Robert Kubica 9 pont 15. Giancarlo Fisichella 8 pont 16. Adrian Sutil 5 pont 17. Sebastien Buemi 3 pont 18. Sebastien Bourdais 2 pont Csapatok 1. Brawn GP 161 pont 2. Red Bull Racing 135.5 pont 3. McLaren-Mercedes 71 pont 4. Ferrari 70 pont 5. Toyota 54.5 pont 6. Williams 34.5 pont 7. BMW-SauberF1 32 pont 8. Renault F1 26 pont 9. Force India 13 pont 10. Toro Rosso 7 pont Közben újabb megdöbbentő hír: A Bridgestone 2010 után kiszáll a Formula-1-ből A Bridgestone 2010 után kiszáll a Formula-1-es bajnokságból. A japán gyártó bejelentette, hogy nem hosszabbítják meg a szerződésüket. A Bridgestone Motorsport vezetője, Hiroshi Yasukawa elmondta, hogy a jövőben az új technológiai fejlesztésekre fognak összpontosítani. "Alapos és hosszas mérlegelést követően a felügyelő tanács szükségességét látta annak, hogy az erőforrásait a jövőben a fejlesztésekre és az innovatív technológiákra fordítsa." - jelentette ki a szakember. A Bridgestone 1997 óta szerepel a Formula-1-ben, amely során 223 versenyt teljesítettek és 156 győzelmet szereztek. 2007 óta egyedüli gumiszállítóként vannak jelen. A GP2-es sorozatok számára a Formula-1-es kiszállás után is biztosítanak gumikat. Goodyear és a Michelin valószínűleg nem tér vissza, így lehet keresni egy újabb céget, ami akár a Continental, Pirelli, Kumho is lehet, de ezzel még ráérnek, azonban nagyon meglepett a döntés, semmi jel nem utalt rá.

De az első 2 versenyen meg kicsúszott és ütközött, Monacoban szintén ütközött, Button egyszer esett ki, akkor is úgy lökték ki Nem védem Buttont és nem Vettel ellen vagyok, de Button rendszeres pontszerző volt mindig, még ha szerencsésebb is volt néha, mert nem volt motorhibája, de megérdemelte a VB címet! Mai időmérő nem volt túl jó, Force India nagyon lassú volt ma, Sutil is csak 18. lett .... talán versenyen sikerül javítani pár helyet Hamilton, ha megtud lépni kicsit rajt után, akkor simán hozza az első helyet

Bruno Senna megerősítette a Formula-1-es szerződését Néhány nappal ezelőtt spanyol lapok arról számoltak be, hogy Bruno Senna szerződést kötött a Campos csapattal, amely a jövő évben debütál a Formula-1-es bajnokságban. A brazil versenyző ezt most a Twitteres oldalán is megerősítette. "Szeretnék mindenkinek köszönetet mondani a támogatásért! Több hetes kemény munkát, és a tárgyalásokat követően a menedzsmentem sikerrel járt. Nagyon boldog vagyok, és szeretném veletek megosztani ezt a pillanatot. Most a jövő évi felkészülésemre fogok összpontosítani. Sok munka vár rám, de bízom benne, hogy sikeres lesz a kezdés. Minden jót!" 3. Szabadedzés előben, akit érdekel: http://watchme.bloggum.com/

Konkrét időpontot nem tudok, de úgy általában sokat vagyok itt, de ez változó Jó témák, jó társaság, ezek a legfőbb okai, hogy ide járok

A Star Trek film már kijött, pár hete már a DVD Rip verzió is tölthető Amit nagyon várok az a Expendables című akció film, rengeteg nagy névvel találkozhatunk és trailer alapján igen ütős film lesz Jurassic Park 4 .... hát már évek óta tervezik, de egyelőre csak tervek között szerepel a készítése, ha lesz is, szerintem még legalább 4-5 év, sőt ...

Abu Dhabi Nagydíj, első szabadedzés: 1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:43.939 18 2. Button Brawn-Mercedes 1:44.035 + 0.096 20 3. Vettel Red Bull-Renault 1:44.153 + 0.214 28 4. Barrichello Brawn-Mercedes 1:44.207 + 0.268 23 5. Heidfeld BMW-Sauber 1:44.667 + 0.728 23 6. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:44.687 + 0.748 32 7. Sutil Force India-Mercedes 1:44.688 + 0.749 14 8. Webber Red Bull-Renault 1:44.805 + 0.866 25 09. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:44.955 + 1.016 33 10. Trulli Toyota 1:44.958 + 1.019 25 11. Kubica BMW-Sauber 1:44.988 + 1.049 22 12. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:45.123 + 1.184 20 13. Rosberg Williams-Toyota 1:45.649 + 1.710 27 14. Nakajima Williams-Toyota 1:45.679 + 1.740 25 15. Raikkonen Ferrari 1:45.704 + 1.765 27 16. Alonso Renault 1:45.865 + 1.926 23 17. Liuzzi Force India-Mercedes 1:46.239 + 2.300 22 18. Fisichella Ferrari 1:46.267 + 2.328 26 19. Kobayashi Toyota 1:46.364 + 2.425 28 20. Grosjean Renault 1:46.411 + 2.472 27 Abu Dhabi Nagydíj, 2. szabadedzés: 1. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:41.307 35 2. Hamilton McLaren-Mercedes 1:41.504 + 0.197 34 3. Button Brawn-Mercedes 1:41.541 + 0.234 39 4. Vettel Red Bull-Renault 1:41.591 + 0.284 37 5. Kobayashi Toyota 1:41.636 + 0.329 34 6. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:41.683 + 0.376 37 7. Webber Red Bull-Renault 1:41.684 + 0.377 34 8. Barrichello Brawn-Mercedes 1:41.831 + 0.524 38 9. Rosberg Williams-Toyota 1:41.931 + 0.624 39 10. Raikkonen Ferrari 1:41.987 + 0.680 39 11. Sutil Force India-Mercedes 1:42.180 + 0.873 28 12. Nakajima Williams-Toyota 1:42.245 + 0.938 36 13. Heidfeld BMW-Sauber 1:42.278 + 0.971 36 14. Trulli Toyota 1:42.409 + 1.102 30 15. Liuzzi Force India-Mercedes 1:42.530 + 1.223 33 16. Alonso Renault 1:42.782 + 1.475 29 17. Fisichella Ferrari 1:42.932 + 1.625 37 18. Grosjean Renault 1:43.021 + 1.714 37 19. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:43.022 + 1.715 39 20. Kubica BMW-Sauber 1:43.708 + 2.401 13 Közben hivatalossá vált, hogy jövőre a Williams Cosworth motorokkal fog versenyezni!

Discovery, további ismeretterjesztő csatornák, Nat.Geo.Ch., ID Discovery ... stb Sportcsatornák AXN, Comedy Centra, MTV

Viharban sehol sem jó utazni, legyen az vízen, közúton vagy levegőben Most volt a híradóban is egy pár másodperes kisfilm a hajóról

Hatalmas egy gépezet Robinho11: Jó hát van repülő és az biztonságosabb is, de egy ilyen hajó útra elmenni, szerintem fenomenális lehet, már maga a hajó látványa Na meg egy hajóútnál, legyen az 1 napos, pár órás vagy több hetes, na annál romantikusabb dolog nincs a világon Örülök az ilyen dolgoknak, ha anyagi helyzetem engedné mindenképpen mennék az első útra